Foto nº 1
Foto nº 2, 2A e 2B
Foto nº 3 e 3A
Foto nº 4A e 4
Foto nº 5
Foto #6 e 6A
Fotos (e legendas): © Armando Oliveira (2025). Todos os direitos reservados.[Edição e legendagem complementar: Blog Luís Graça & Camaradas da Guiné]
Guiné > Região de Quínara > Fulacunda > 3ª CART / BART 6520/72 (Fulacunda, 1972/74)
Mais fotos sobre Fulacunda: nestecaso com os seus oficiais (fotos nº1, 2 e 3), o seu heliporto (foto nº 4) e sua pista de aviação (fotos nºs 5 e 6).
Mais fotos sobre Fulacunda: nestecaso com os seus oficiais (fotos nº1, 2 e 3), o seu heliporto (foto nº 4) e sua pista de aviação (fotos nºs 5 e 6).

1. Armando Oliveira, ex-1º cabo, 3ª C/BART 6520/72, "Os Serrotes" (Fulacunda, 1972/74), pertencia ao 3º Pelotão, comandado pelo nosso amigo, camaradada e grão-tabanqueiro Jorge Pinto. Era o apontador da metralhadora pesada Breda, instalada no alto do fortim. É membro recente da nossa Tabanca Grande (nº 901)
É natural de Juncal, Paredes de Viadores, Marco de Canaveses. P Armando trabalhou 37 anos, como civil, no Hospital Militar Dom Pedro V, Porto. Tem página do Facebook . Mora no Porto. Já voltou à Guiné-Bissau 4 vezes, tendo sempre passado por Fulacunda. Você pretende voltar lá em 2026.
Ele disponibilizou-nos seu álbum fotográfico: era um dos fotógrafos da companhia (alémd e "barbeiro"), e tem uma bela coleção de "slides" que mandou digitalizar. Em muitos casos as fotos não trazem legendas, tirando as que são em preto e branco (e que podem não ser,l pelo nmenos duas, do Armando Oliveira).
Estamos a tentar reconstituir as legendas com a sua ajuda bem comos dos "fulacundenses" que também fazem parte da Tabanca Grande: o Jorge Pinto e o José Claudino da Silva. E ainda usando a história da unidade (BART 6520/72, Tite, 1972/74) que ele também nos disponibilizou, em formato digital, por capítulos, em formato digital. (Ainda não a lemos, exceto muito por alto.)
Legendas:
Foto nº 1 > "Os oficiais da 3ª C/BART 6520/72"... O cmdt era cap mil inf José João Mousinho Serrote (o apelido do cmd deu origem à alcunha da companhia, "Os Serrotes" bem como ao título do jornal de caserna, "O Serrote" : é o primeiro da primeira fila, à direita; os cmdts de pelotão eram os alf mil art António Mário Martins de Oliveira, o Joaquim José Morgado e o Joaquim Jorge Loureiro Pinto (na foto é o que está à direita do cap mil inf Serrote), além do alf mil op esp João Augusto Valentim Alves... O 1º srg art era Antonio Martins dos Santos,
Sabemos que a 3ª C/BART 6520/72: (i) seguiu em 29jul72 para Fulacunda, a fim de efetuar o
treino operacional e a sobreposição com a CArt 2772; (ii) em 20ag073, assumiu a responsabilidade do respectivo subsector, ficando integrada no dispositivo e manobra do seu batalhão (com sede em Tite) e depois do COP 7 e novamente do seu batalhão; (iii) sendo especialmente orientada para a contrapenetração do corredor de Guebambol".
Todos os comandantes das 3 unidades de quadrícula do BART 6520/72 eram capitães milicianos: além da 3ª CART, que estava em Fulacunda, havia a 2ª (em Nova Sintra, teve 3 cmdts: Cap Mil Inf Armando da Fonseca Cirne, Cap Art José Manuel Campante de Carvalho, Cap Mil Inf João Barbosa Machado) e a 1ª (em Jabadá: Cap Mil Inf José Pereira Baptista Dias).
Nesta foto há mais 2 oficiais milicianos: o primeiro, da segunda fileira, na ponta esquerda pode ser Fernando Carolino que, em meados de 1973, veio substituir um dos alferes da companhia que foi para uma subunidade africana. O outro oficial (que não identificamos) é provavelmente o comandante do 31º Pel Art (obus 14 cm) ou o 2º Pel Art (obus 10,5cm).
Foto nº 2> os mesmos oficiais junto a à entrada da vila de Fulacunda, antiga sede de circunscrição que, com a guerra, caiu em decadência e ficou isolada, perdendo importância para Tite e Jabadá.
Foto nº 3 > militares que provavelmente foram à caça: um deles está a usar os binóculos, e um outro empunha uma G3 com mira telescópica.
Foto nº 4 > dois heli AL III, no heliponto.
Foto nº 5 > uma avioneta Cessna dos TAGP - Transportes Aéreos da Guiné Portuguesa; tanto podia ser fretada pela companhia como por militares que iam de férias e não tinham outro transporte para Bissau.
Foto nº 6 > dia de chegada de "são avião", era dia de "festa na vila"... Fulacunda estava isolada, era abastecida pelo porto fluvial do rio Fulacunda, afluente do rio Geba, a dois/très quilômetros em linha reta.
As fotos que recebi não tem nenhuma ordem especial, lógica ou cronológica. Estou agrupando-as por áereas temáticas, ou de afinidade... A nº 2 traz na legenda "Guiné_Carol3". Pode ser do Fernando Carolino.
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Nota do editor:
Úhtimo poste da série > 27 de abril de 2025 > Guiné 61/74 - P26735: Recordações de um fulacundense (Armando Oliveira, ex-1º cabo, 3ª C/BART 6520/72, 1972/74) - Parte IV