Dizer que conhecemos o Comandante-chefe e Governador António Spínola é uma força de expressão. Os oficiais superiores, comandantes de batalhão, esses (com exceção dos de cavalaria e tropas-especiais) tinham medo que se pelavam, dele e das suas visitas-surpresa: tinha fama de trazer sempre um "par de patins" para correr com aquele ou aqueles a quem ele já tinha "feito a folha" em Bissau...
A malta da Força Aérea (pilotos e mecânicos dos helis) também o admiravam. O Jorge Félix já aqui o reconheceu publicamente.
Os soldados em geral adoravam-no por ser "justiceiro" e por se sentirem lisonjeados com os seus discursos inclusivos sobre o "bom povo português"... Os fulas, idem aspas... Não era ele o "Caco Baldé", segundo a "vox populi"?
Quanto aos milicianos... bom, esses, tinham um sentimento ambivalente: uns gostavam dele, outros nem tanto, mas a maior parte tinha que o gramar. Um camarada, com grande experiência operacional como o Torcato Mendonça (1944-2021) disse dele. "Encontrámo-nos diversas vezes. Confesso que sempre vi naquele homem, trinta e quatro anos mais velho, o Chefe Militar. Obstinado, de forte coragem e frontalidade, teimoso, determinado em vencer o inimigo mas não de qualquer maneira."
Embora crítico, o nosso querido Torcato também escondia a sua admiração por ele... Nessa época, em que lá andámos (1968, 1969, 1970), ainda eram poucos os milicianos que tinham consciência política, embora bastantes já fossem contra aquela merda de guerra... De resto, "tropa é (era) tropa", sempre "foi assim" em todo o lado, até um dia, e que se invertem as hierarquias, em cima o soldado, em baixo o general... (Isso só acontece de 100 em 100 anos.)
A todos o Com-Chefe exigia que dessem o litro e meio... E está tudo dito. Até o Rui Felício (1944-2026), se "acagaçou" com a sua sempre espalhafatosa visita (vinha sempre de héli, e neste caso com o seu piloto preferido...) a Sinchã Lomã (alguém sabe onde isso fica? Não é, por certo, na serra de Arganil, é a 4 mil quilómetros mais abaixo, depois do trópico de Câncer...).
Releiam esta crónica, de 2006 (há 20 anos!), que ele escreveu para malta do bairro Norton de Matos, em Coimbra (e sobretudo para nós, seus camaradas da Guiné). É mais uma joia de humor castrense... E um belo retrato tanto do autor como da sua personagem. Devem-se ter encontrado há dias lá no Olimpo dos deuses e dos heróis. Espero que aos dois se tenha juntado o António Lobo Antunes (1942-2026), que adora ouvir histórias de guerra (e de sexo).
Sinchã Lomá, regulado do Corubal: O Spínola e eu, que era um alferes com medo de levar uma porrada e perder o direito às férias
por Rui Felício (1944-2026)
Chegado a Sinchã Lomá, iniciei os trabalhos, dando prioridade, por questões de segurança própria, à organização da defesa da tabanca, estendendo arame frapado em redor do perímetro idealizado, e marcando os locais dos futuros abrigos, que decidi que fossem oito.
Ao mesmo tempo, seleccionei trinta recrutas entre os homens da população e incumbi o furriel Coelho de lhes dar alguma instrução militar e manuseamento do armamento que lhes iria ser distribuído. O objectivo era criar condições de autodefesa à população, evitando assim mais um destacamento militar do exército para o qual não havia efectivos suficientes.
Enquadrada a tabanca e os objectivos, passo à história propriamente dita.
Dada a experiência anterior já atrás referida, demorámos menos de metade do tempo que tínhamos gasto nas tabancas anteriores, para dar a missão como concluída. Para isso contribuiu também o dinamismo do chefe de tabanca que, ao contrário do de Dulo Gengele, colaborou activamente com a tropa, mobilizando praticamente toda a população para os trabalhos de construção dos abrigos.
Para quem não saiba, os abrigos eram buracos rectangulares, escavados até cerca de 1,20 de profundidade, em cujos cantos se colocavam quatro bidons cheios de terra que serviriam de pilares, nos quais iriam assentar os troncos de palmeira que constituíam a estrutura do telhado.
Feito o esqueleto do abrigo, cobria-se o telhado com uma camada de terra de cerca de 30 cm.
Tudo isto, sem cimento, nem máquinas e com rudimentares ferramentas (pás, picaretas, martelos, pregos, serras manuais e pouco mais…). E um Unimog que com o seu guincho eléctrico era de extrema utilidade. Tudo o resto, à base de esforço braçal…
Porque eu sabia que após a conclusão da missão, regressaria para a sede da Companhia, interessava-me despachar-me o mais rapidamente possível.
Por isso, logo que achei que o trabalho estava feito, mandei um rádio para a Companhia, solicitando que alguém fosse vistoriá-lo para me ser dada a ordem de regresso.
Alguns dias depois, finalmente ouço o ruído de um helicóptero aproximando-se e fiquei ansioso para que tudo fosse visto e achado conforme.
O Héli pousou, pilotado pelo meu grande amigo de sempre, o alferes Jorge Félix, mais tarde um quadro importante da RTP do Monte da Virgem em V. N. de Gaia.
Fiquei, porém, surpreendido pelas altas patentes que o acompanhavam! O Spínola, o coronel Hélio Felgas (Cmdt do Agrupamento de Bafatá ) e o capitão Almeida Bruno, à época oficial às ordens do Velho.
O Spínola dirigiu-se-me, cumprimentou-me e encaminhou-se para o abrigo mais próximo, consertando o monóculo e apoiando-se ritmadamente no seu bastão, à medida que ia caminhando.
Olhou, mirou, deu uma volta ao abrigo e, com ar admirado, deu uma segunda volta agora em sentido contrário… Dirigiu-se a um outro e repetiu a vistoria.
Batia nervosamente várias vezes com o bastão na terra poeirenta, olhava com ar inquisidor o Capitão Bruno e o Coronel Felgas e fez-me sinal para me aproximar… Pelo ar dele, senti-me pequenino e inseguro, embora sem ainda descortinar a razão da sua indisposição.
Olhou-me fixamente nos olhos, ficou em silêncio durante uns segundos e depois as palavras saiam-lhe da boca como se fossem pedras:
– Vocé é o alferes mais original da Guiné!
A frase seguinte, continha a explicação da sua irritação:
– Para que raio servem abrigos sem qualquer entrada?!
Nem me deu qualquer hipótese de resposta. Virou-me as costas e foi cumprimentar demoradamente o chefe de tabanca ao lado do qual se aglomeravam homens, mulheres e a criançada da aldeia.
E começou a arengar meia dúzia de frases feitas que ele adorava proferir :
– Vocês são o bom povo da Guiné, donos desta bela terra, que se desenvolverá harmonicamente sob a bandeira portugues... (E etc… etc… etc…).
Entretanto, enquanto decorria a parte política, o capitão Almeida Bruno falou comigo, também ele intrigado, e perguntou-me porque razão eu mantinha os abrigos fechados, como se não tivessem portas de entrada.
Expliquei-lhe que os queria manter limpos e apresentáveis para a vistoria, estando previsto que, logo que aprovado o trabalho, eu retiraria uma série de grades que estavam colocadas nas futuras entradas dos abrigos, para ficarem definitivamente operacionais. É que, se o não tivesse feito, à semelhança do que se tinha passado nas outras tabancas onde tinha estado, a população metia lá dentro os animais domésticos (cabritos, galinhas, patos, etc.) que conspurcavam aquilo tudo. Para evitar isso, fechei provisoriamente os abrigos…
O Almeida Bruno, conhecedor profundo do estilo do general, disse-me que essa explicação não servia, e o Caco estava chateado que nem um perú. E que isso podia redundar em qualquer coisa desagradável para mim…
E aconselhou-me a ir explicar ao Spínola antes de ele embarcar de novo no Heli, o seguinte:
(i) que eu tinha andado a ler uns livros sobre a guerra do Vietname;
(ii) e que, num desses livros tinha ficado a saber que os americanos construíam uma grande quantidade de abrigos falsos, onde de facto não iriam estar quaisquer efectivos militares;
(iii) e que o faziam para que o inimigo, quando atacasse, dispersasse o fogo por inúmeros pontos, muitos dos quais seriam meramente fictícios, diminuindo assim o poder de fogo e a sua eficácia;
e, finalmente,
(iv) que fora por isso que tinha decidido levar à prática a referida táctica.
– Por azar meu, logo aqueles que o general Spínola tinha vistoriado!
Estudada a lição, quando o Spínola, depois de discursar à população, se aproximou de mim para se despedir, pedi-lhe licença para lhe explicar o que atrás ficou dito. Não fez qualquer comentário e entrou no Héli que de imediato levantou voo, deixando uma enorme nuvem de pó sobre as nossas cabeças…
E um grande aperto no meu coração… O pior castigo que poderia sofrer era o de me cancelarem as férias na Metrópole, já programadas para o Novembro próximo…
Recebi, uma semana depois, ordem de regresso à base e logo que cheguei, perguntei ao Capitão se havia novidades a meu respeito… Disse-me que não… Pelo contrário, o Felgas até tinha elogiado o meu trabalho. Mas nada comentou àcerca do incidente com o Spinola.
Enfim, do mal o menos… Ausência de notícias, boas noticías – costuma dizer a sabedoria popular.
Andava cansado e preocupado com tudo isto e pedi ao Capitão que me deixasse ir espairecer uns dias a Bissau, a pretexto de uma qualquer consulta externa que o pudesse oficialmente justificar.
Ao contrário do que era hábito, o Capitão condescendeu e, dois dias depois rumei e Bafatá e daqui apanhei uma boleia num velho Dakota, para Bissau.
Depois de aterrar em Bissalanca, fui à messe de oficiais da Força Aérea e ali encontrei o Jorge Félix. Enquanto bebericávamos um copo, contou-me o que se passou no helicõptero, logo que levantaram voo de Sinchã Lomá.
– Eh pá… Tiveste muita sorte! – começou por me dizer… – O Velho estava com cara de poucos amigos quando olhou para os malfadados abrigos, mas logo que se sentou no helicóptero, depois de ouvir a tua versão táctica, olhou de soslaio para o banco a seu lado onde estava o Almeida Bruno e disse-lhe:
– Oh, Bruno, aponta aí! Este alferes não é parvo de todo!
E pronto, a minha ansiedade distendeu-se... Percebi que, graças ao capitão Almeida Bruno, as minhas férias de Novembro mantinham-se intactas… Como de facto se mantiveram!
Rui Felício (1944-2026)
Ex-Alf Mil Inf
3º Grupo de Combate
CCAÇ 2405 / BCAÇ 2852 (Galomaro e Dulombi, 1968/70
(Texto originalmente publicado na série "Estórias de Dulombi", em 2006, mas na altura, há 20 anos, nem um simples comentário mereceu) (*ª)
(Revisão / fixação de texto, título: LG)
António Martins Matos:
