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domingo, 19 de abril de 2020

Guiné 61/74 - P20872: Tabanca Grande (492): Francisco Mendonça, ex-1º cabo especialista MARME, BA 12, Bissalanca, 1972/74; senta-se à sombra do nosso poilão, nº lugar nº 806




O novo membro da Tabanca Grande, nº 806,  ex-1º cabo especialista MARME (mecânico de armamento e equipamento), BA 12, Bissalanca, 1972/74.

Fotos (e legenda): ©  Francisco Mendonça (2020). Todos os direitos reservados. [Edição e legendagem complementar): Blogue Luís Graça & Camaradas da Guiné]


1. Ttroca de mensagens do nosso camarada Francisco José Rato Mendonça, nosso camarada e leitor, ex-1º cabo especialista MARME [, mecânico de armamento e equipamento], 2/70, Bissau, BA 12, Bissalanca, 1972/74 [, foto atual à esquerda]:

(i) Mensagem do nosso editor, com data de 24 de fevereiro de 2020:

Francisco: Sê bem vindo!... Tens aqui uma primeira resposta, através da foto do Miguel Pessoal,  ten pilav Fiat G-91 no teu tempo (1972/74)... O Gil Moutinho também confirma a presença do ex-furriel Coelho. na foto que publicámos (*)

Continuas a viver na Bulgária ? Ou estás na Itália (a avaliar pelo teu endereço de email) ?...

Um abraço do camarada Luís Graça.

PS - Gostava de te ver aqui sentado, à sombra do "poilão" da nossa Tabanca Grande !... Já em 2015 tínhamos-te feito esse convite... Só precisas de mandar duas fotos, uma antiga e outra atual, escreveres duas linhas de apresentação... Entre malta de terra, ar e mar, já somos, registados, mais de 800 os amigos e camaradas da Guiné.

(ii) Resposta do Francisco Mendonça, 24 de fevereiro de 2020:

Agradeço a vossa disponibilidade, estou em Itália e na Bulgária por motivos diversos, estive em Lisboa o ano passado e encontrei-me com o ex-chefe do EMFA, General Fernando Vasquez quem, creio, vocês conhecem. assim como o ten pilav Fiat G91, pois eu estava na linha da frente e carregava toda a linha T-6.

O furriel [Raul Fernandes] Coelho foi meu instrutor nos Auster, eu jé era piloto de planadores em Évora e em Sofia, Bulgária fiz, delta plano sem motor e aqui, na Bulgária, alguns voos no biplano Antonov 2 agrícola.

Sim, o Coelho é mesmo aquele da foto [, do Miguel Pessoa]..

Tenho o Watsapp e  o Viber e daqui posso enviar fotos através do Facebook,  tenho uma foto com a equipa de judo da FAP, que vou mandar, eu sou o da esquerda, olhando para foto.

Um abraço a todos, lembro-me do Pessoa.

PS - O presidente da república da Bulgária é um antigo piloto dos MiG.


(iii) Mensagem de Francisco Mendonça, 25 de fevereiro de 2020:

E a vida é assim, portugas. Povo de navegadores de um pequeno Pais, conquistaram meio mundo no tempo da monarquia, Recentemente soubemos que chegámos à Austrália 200 anos antes dos Ingleses. Hoje Portugal é colonizado pelas ex-colónias, até a nossa língua foi modificada (para pior),  coisa que não fez nenhum país colonizador.

Ok,  Luís,  vou ver se encontro uma foto para fazer parte dessa Tabanca de 800, que são muito poucos para governar Portugal mas é positivo fazer parte, da confraternização podem surgir oportunidades de negócios ou outras situações interessantes.

Mas nesse almoço que se faz todos os anos [, em Monte Real,] é só pessoal da FAP da Guiné ou também das outras ex-colónias?  É só para saber como funciona.

Um abraço, Mendonça

PS - Obrigada pela sugestão do  Gil Moutinho,  vou tentar o aeroclube de Braga.

2. Comentário do editor LG:

Francisco, como já te disse este blogue está aberto a todos os camaradas que passaram pelo TO da Guiné, entre 1961 e 1974, das três armas, Exército, Marinha e Força Aérea. Sobre a FAP, por exemplo, temos mais de 400 referências. Não te posso, de momento, dizer ao certo quantos camaradas da FAP se sentam "à sombra do poilão da Tabanca Grande", mas temos temos uma boa amostra, desde os pilotos (do quadro e milicianos) até aos especialistas, sendo esquecer as nossas queridas enfermeiras paraquedistas e os nossos camaradas paraquedistas (nomeadamente do BCP 12). 

Como camaradas que fomos (e somos), tratamo-nos por tu, com toda a naturalidade: ajuda a esbater distâncias e diferenças. Somos um blogue com 16 anos de existência (, começamos a blogar em 23/4/2004)... O objetivo principal é partilharmos memórias (e afetos).

Reunimo-nos todos os anos, em Monte Real, Leiria (, onde se localiza, como sabes, a BA 5). Este ano, devido à Pandemia de COVID-19, o XV Encontro Nacional da Tabana Grande, marcado para o dia 2 de maio, já foi obviamente cancelado. É a primeira vez que isso acontece desde 2006, ano em que realizámos o I Encontro Nacional.

Espero que nos possamos conhecer pessoalmente, quiçá no próximo encontro no próximo ano. Temos 10 regras editoriais que deves ler. E, se tiveres alguma dúvida, podes pô-la por email. Todos os postes são publicados pelos editores. Terás que mandar os teus textos (e fotos) por email.

Desculpa o atraso na tua apresentação à Tabanca Grande, que já devia ter ocorrido há mais tempo. Passas a ser o nº 806 (**).  Infelizmente  temos 78 grã-tabanqueiros, que "da lei da morte já se libertaram", mas cujos nomes continuam a figurar na coluna estática, do lado esquerdo da página principal do blogue.

O teu nome passa a figurar, desde hoje, na letra F.  Ficas registado como Francisco Mendonça, sendo este último o apelido por que eras conhecido na FAP.

Desejo -te saúde e longa vida, que os camaradas da Guiné merecem tudo!
_____________


A Sílvia Torres, a quem foi atribuído o n.º 736, devia ter sido aqui listada em fevereiro de 2017, o que não aconteceu por lapso... Já o corrigimos, pelo que número de  membros da Tabanca Grande são 805. Correção feita em 6/4/2020.

segunda-feira, 24 de fevereiro de 2020

Guiné 61/74 - P20682: Em busca de... (301): Raul Fernandes Coelho, natural de Braga, piloto de Heli AL III e de caça-bombardeiro T 6, do meu tempo (Francisco José Rato Mendonça, ex-1º cabo esp MARME, BA 12, Bissalanca, 1972/74)


Guiné > Região de Tombali > Cufar > s/d > c. 19727/74 > Militares da FAP, pilotos: da esquerda para a direita, alf Pimenta, cap Branco, alf Cruz Dias,  fur Coelho (?) e fur Luís Santos.

Foto (e legenda): © Miguel Pessoa (2020). Todos os direitos reservados [Edição e legendagem complementar: Blogue Luís Graça & Camaradas da Guiné]

1. Mensagem de Francisco José Rato Mendonça, nosso camarada e leitor, ex-1º cabo especialista MARME [, mecânico de armamento e equipamento], BA 12, Bissalanca, 1972/74:

Data: sexta, 21/02/2020 à(s) 22:57

Assunto: Informação

Olá, Luís

Sou um ex-especialista MARME,  estive na FAP entre  1970 a 1976, tendo passado por, Ota, AB1, BA12, BA6, BA6, EMFA (com o General Morais e Silva).

Chamo-me Francisco José Rato Mendonca, estou no estrangeiro [Itália ?]

Pretendia saber se atravás da nossa organização [  o nosso blogue,]  posso ter o contacto de Raul Fernandes Coelho,  piloto de helicóptero e de T-6 na Guiné, 1972/74. Ele é de Braga,

Esperando que me possas ajudar, as minhas saudações aeronáuticas

Francisco Mendonça


2. Resposta de hoje, às 16h13, do Miguel Pessoa, ex-ten pilav, BA 12, Bissalanca, 1972/74, atualmente cor pilav ref:


Lembro-me de um Furriel Coelho, da Esquadra 122 (AL-III) que voava também o DO-27 na Esquadra 121. Penso que seja o que está referido na foto em anexo (com alguma dúvida...).
Não tenho registo de contactos deste camarada.
Abraço. Miguel Pessoa

Francisco Mendonça.
Cortesia de blogue
Especialistas da Base Aérea  12
(Guiné 65/74)
3.  Comentário do nosso editor LG;

Do Raul Fernandes Coelho não encontrei rasto no blogue dos especialistas da BA12 (Guiné, 1965/74) nem na Net.

Mas encontrei um outra mensagem  (e uma foto) do Francisco Mendonça, com data de 4 de abril de 2016, e que reproduzo aqui com a devida vénia:

Bom dia, especialistas.

Eu sou Francisco José Rato Mendonça,  Esp MARME, 2/70. As bases por onde passei foram OTA, AB1, BA12, BA6 Montijo, EMFA representante dos especialistas no tempo do General Morais e Silva,  (graduado) Comandante da BA12 Lemos Ferreira, segundo  comandante Tenente Coronel Vasquez com quem voei em Dornier 27 depois de terem sido abatidos,  numa semana, alguns aviões. Houve uma espécie de recusa naquele período pelo facto de não termos misseis.

Do tenente que era chefe do armamento,  não me lembra o nome dele. Eu era da linha da frente, carregava a Dornier com roquetes, o T6 com bombas  de napal 80 kg mais bombas de 50 kg e ninhos de granadas incendiárias. Fiz algumas missões com dois T6 com carregamento de bombas algures em território da Guiné. Nos Fiats carregávamos diversos tipos de bombas e as metralhadoras.

Durante um certo período fui transferido para fotografia aérea. Aqui na Bulgária fiz uns voos no Antonov 2, um antigo aéreo biplano que se utiliza para regas agrícolas. uma espécie do tractor americano-

Além daquilo que vos enviei,  informo: Sou piloto de Delta plano (sem motor);  piloto de Planadores PPP: piloto de aviões monomotores a hélice até 5900 kg ppa; curso incompleto de paraquedismo (sem saltos).

Saudações aeronáuticas, Francisco Mendonça

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