Este mapa ajuda-me a perceber melhor por onde andei, com alguma "ligeireza", nas minhas "acenturas de motorizada" quando estava em (ou vinha a) Bissau. Sem mapa!
Agora verifico que, saindo de Bissau, de Santa Luzia (Clube Militar) ou de Brá (Depósito de Adidos) (a 3 km) , e passando por
Bissalanca (aeroporto e BA 12) (5 km), e chegando a Safim (18 km), temos depois duas vias alternativas:
(i) para a direita, íamos por Nhacra (a 15 km de Safim), passando por Emsalma e atravessando o rio ou canal Impernal, afluente do rio Geba,
(ii) mas havia uma estrada, direta, de Bissau para Nhacra, sem passar por Brá, Bisslanca e Safim, que seguia depois para Mansoa e Mansabá, onde nunca fui,
infelizmente; antes de Mansoa, à direita, cortava-se para leste (Jugudul, Porto Gole, Bambadinca, Bafatá...), mas estava em 1967/69; mais e já para o o fim da guerra, estará em construção, o troço (alcatroado) Jugudul-Bambadinca, que deu muita porrada;
(iii) de Safim para o noroeste, região do Cacheu (Bula, Binar...), só havia uma maneira de "cambar" o rio Mansoa: era de jangada, em João Landim (cerca de 7 km de Safim).
Estive no outro lado do rio Mansoa, em João Landim por alguns momentos, o tempo de ir e
vi na mesma jangada.
Guiné > Bula >
Carta de Bula (1953) (Escala 1/50 mil) > Posição relativa de Bula, Binar, João Lamdim e Rio Mansoa.
Infografia: Blogue Luís Graça & Camarada da Guiné (2025)
2.3. Legendas das fotos
F101 – A caminho de Safim, partindo de Bissau, ou dos Adidos
em Brá. Captada em 11 março 1968
F102 – E lá continuamos com nova paisagem, ao lado esquerdo
estende-se um novo bairro com novas tabancas, parecido com o Bairro da Ajuda à
entrada de Bissau. 11 marco 1968,
F103 – Continuando o caminho vejo a primeira pessoa, uma
mulher local do outro lado da estrada, ela deveria andar pelo lado oposto, mas
ainda não tinha chegado as novas regrs de peões nas estradas. 11 março 1968
F104 – Já vai longe a cidade de Bissau e o Depósito de
Adidos em Brá, o terreno está deserto, vendo bem, qualquer turra me apanhava à
mão, mas nunca pensei nisso, pelo que não há aqui qualquer louro para as minhas
aventuras, era pura ignorância, leviandade, inocência, apesar da idade, pois já
tinha os 25 anos de vida. 11 março 1968
F105 – Chegada a Safim, com foto da Placa.11 março 1968
F106 – Cruzamento de estradas em Safim: logo ao sair de Safim, está um cruzamento; para o lado
esquerdo, Landim e Bula; para o lado
direito, Ensalma, Nhacra, Mansoa e Mansabá. 11 março 1968.
F114 – Caminhada de Safim para João Landim 11 março 1968
F115 – Bar esplanada à entrada de Safim. Um local muito calmo. 11 agosto 1968
F116 – Jangada em João Landim, no Rio Mansoa (cambança para Bula):
F117 – Partida da jangada de João Landim a caminho do outro lado do Rio Mansoa. 11 agosto 1968
F118 – Na jangada na cambança do rio. 11 agosto 1968
F119 – Novamente na Esplanada de Safim, com outro companheiro a bater a chapaAo lado um Unimog com tropa que foi beber uns copos 11 Agosto – 1968
F120 – Na esplanada de Safim noutro ângulo, a tomar uma bebida, junto com o furriel Riquito do meu CA (Conselho de Administração do BCAÇ 1933) e o outro que não sei quem é, mas parace-me ou irmão ou familiar do Riquito. Em novembro de 1968
2.4. Notas complementares
Muitas fotos são do mês de março de 1968, foi o mês em
que o meu batalhão esteve em Bissau, vindo de Nova Lamego em fins de fevereiro
a caminho de São Domingos no final do mês de março. Foi o tempo mais longo em
Bissau. Depois, e antes, seria uma vez por mês para a prestação de contas na
Chefia de Contabilidade.
Nota-se a descontração saloia em que fazia estas aventuras,
já tinha ido antes mas sem fotos.
Em várias fotos percebe-se que vai outro camarada noutra
motorizada, também minha, para tirar a chapa. Uma vez foi o furriel Riquito do
meu CA e acho que tinha lá um irmão ou alguém parecido que aparece em muitas
fotos com ele e eu.
Uma das vezes fui com o meu homologo do BCAÇ 1932 de Farim,
quando nos encontrámos em Bissau. Ele não sabia conduzir a motorizada, e fomos
os dois na mesma, com o nosso peso, eu nem tanto, mas ele era muito alto e no
assento de trás chegava com os pés ao chão.
Numa vez que chegámos de noite já com uns copos, ao Clube de
Oficiais, eu a conduzir, ele só desiquilibrava, tinha medo de tudo.
Caimos nas valas altas, a motorizada mandou-nos pelo ar, foi
uma gargalhada enorme, ele só perguntava se tinha sido o IN, fomos para o
Biafra, mudar de roupa e tomar banho, depois para a Messe jantar.
O trambolhão foi grande e aparatoso, mas , tirando umas
escoriações, tive de mandar reparar a minha Peugeot mas tinha a Honda
entretanto.
Estive várias vezes em Safin, a maioria delas ia
sozinho, não tinha muita malta para me acompanhar, não sei a razão.
Era um sitio agradável, longe da confusão de Bissau, tinha
um café-cervejaria-bar logo è entrada, com boa esplanada. Bom local para
descansar, comer umas ostras ou camarão e e beber umas 'bazucas' de cerveja bem fresca.
Não existiam outros motivos de interesse para fazer fotos, julgo eu, era lugar de passagem
para Bula (através de João Lamdim, a noroeste).
Como ia muitas vezes sozinho, nem sequer levava a máquina
fotográfica, além do peso faltava outro para chapear. Claro que hoje penso
doutra maneira, em vez de sistematicamente fazer fotos a mim próprio (narcisismo?!)
deveria fotografar tantos locais que hoje não me lembro muito bem.
Faltam as fotos de Quinhamel por onde passei e do Cumeré
também, não havia nada de interesse, mas o destino prega-nos partidas, pois
passados mais de 15 anos, depois do meu regresso, estive lá nas instalações
industriais de descasque de arroz, que foram abandonadas. (...)
Em 30 de Junho de 2025
(Continua)
(Revisão / fixação de texto: LG)
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Nota do editor LG:
Último poste dsa série > 19 de junho de 2025 >
Guiné 61/74 - P26936: A Bissau do Meu Tempo (Virgílio Teixeira, ex-alf mil SAM, CCS/BCAÇ 1933, Nova Lamego e São Domingos, 1967/69) - Parte IIIc: O "Clube Militar de Oficiais" de Bissau, QG/CTIG, Santa Luzia (Fotos de 18 a 24) 
