Guiné > Zona de Quínara > Tite > BCAÇ 237 (cujos comando e CCS estiveram sediados em Tite, entre julho de 1961 e outubro de 1963) > O estado em que ficou a GMC, sinistrada devido ao rebentamento do fornilho na estrada Fulacunda, São João, entre Nova Sintra e Faracunda...
1. Sol da Esteva é um leitor do nosso blogue (e, possivelmente, também um camarada da Guiné). Tem um blogue de poesia onde já publicou pelo menos um poema (intitulado Batalha) do nosso camarada Santos Oliveira. Também dedicou uma homenagem à Manuela França, ex-cap enf paraquedista, falecida em 27/12/2011.
O blogue chama-se Acordar Sonhando, foi criado em novembro de 2010, e é visitado por camaradas nossos. De acordo com o seu perfil no Blogger, o Sol da Esteva (pseudónimo) vive em Vila de Nova de Gaia, é delegado de marketing, tem formação em Relações Públicas, Comunicação e Marketing, da Católica do R.J. [Rio de Janeiro]. É casado, tem uma filha e dois netos. A avaliar pelas canções (dos anos 60) que fazem parte do fundo musical do seu blogue, é um homem da nossa geração.
Tudo indica que o nosso poeta tenha estado na Guiné, a avaliar pelas imagens que nos acaba de mandar, e que têm a ver com o poste P9507 (*) em que se pediam informações sobre a companhia do Fur Mil cabo-verdiano Hércules de Sousa Lobo, vítima do primeiro fornilho usado pelo PAIGC na Guiné. O Sol da Esteva acrescenta, na legenda das fotos: "Não possuo ou lembro (sic) outras informações"...
A informação que nos mandou, por mail, esta manhã é a seguinte:
"Várias Baixas, na Companhia de S. João, pelo acionamento de mina/fornilho, na Estrada de S. João (Jul 63), entre Nova Sintra e Faracunda, mais a sul. As baixas foram deslocadas para Tite (BCac 237) e depois remetidas para o Hospital Militar, pelos meios adequados.
"Não havia nenhum bidão de combustível, na viatura. Apenas a gasolina que a GMC tinha no depósito. Doutro modo acabaria calcinada, e pode ver-se que não, pela imagem abaixo feita já no quartel de Tite. A coluna fazia o patrulhamento habitual (demasiado rotineiro) que lhe era cometido, até ao cruzamento de Nova Sintra."
2. Comentário do editor:
Ficamos a saber que:
(i) O Fur Mil Hércules de Sousa Lobo pertencia uma força que fazia um patrulhamento de rotina na estrada São João - Fulacunda;
(ii) A GMC onde ele ia acionou um engenho explosivo (fornilho), colocado no troço entre Faracunda e Nova Sintra, antes portanto do cruzamento para Tite;
(iii) Essa força vinha de São João e devia pertencer à companhia lá sediada.
Temos, portanto, que saber que companhia (ou pelotão) estava estacionada em São João, nessa época (julho de 1963). Pede-se a colaboração dos nossos leitores. Um abraço de reconhecimento e apreço para o Sol da Esteva.
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2. Comentário do editor:
Ficamos a saber que:
(i) O Fur Mil Hércules de Sousa Lobo pertencia uma força que fazia um patrulhamento de rotina na estrada São João - Fulacunda;
(ii) A GMC onde ele ia acionou um engenho explosivo (fornilho), colocado no troço entre Faracunda e Nova Sintra, antes portanto do cruzamento para Tite;
(iii) Essa força vinha de São João e devia pertencer à companhia lá sediada.
Temos, portanto, que saber que companhia (ou pelotão) estava estacionada em São João, nessa época (julho de 1963). Pede-se a colaboração dos nossos leitores. Um abraço de reconhecimento e apreço para o Sol da Esteva.
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Nota do editor:
