1. Em mensagem do dia 30 de Abril de 2013, o nosso camarada António Eduardo Ferreira (ex-1.º Cabo Condutor Auto da CART 3493/BART 3873, Mansambo, Fá Mandinga e Bissau, 1972/74) enviou-nos três fotos que retratam a trágica realidade que foram as minas anticarro e antipessoais.Camarada e amigo Carlos
Recebe um abraço e votos de boa saúde.
Hoje decidi enviar fotos de três das quatro viaturas que a nossa companhia levou para Cobumba, todas foram destruídas por minas.
Viatura Berliet
Era conduzida pelo condutor José de Sousa, uma vez mais a “sorte esteve com ele”, foi a segunda que lhe calhou, a primeira tinha sido em Mansambo, de ambas saiu ileso, se da primeira vez houve feridos graves, um colega ficou sem um pé, o furriel Ferreira, desta vez ia acompanhado só por um cozinheiro. Foram os dois pelos ares assim como o recipiente onde levavam o café para dois pelotões da nossa companhia que estavam a cerca de quatrocentos metros da cozinha, mas ficaram-se pelo susto, que não terá sido pequeno.
Berliet
Era conduzida pelo furriel mecânico, havia chegado há poucas horas de férias da metrópole, também sofreu “apenas” o susto, talvez tenha percebido ali, porque nós em Mansambo queríamos tanto pôr sacos com terra, ou areia, debaixo dos assentos e ele não deixou…
Unimog 404
Resultaram feridos graves, entre eles, o popular periquito, o condutor não sofreu consequências físicas. Nesta foto ao fundo, podem ver-se algumas casas que a nossa companhia andava a construir para a população de Cobumba.
Para a coleção falta a viatura nº4, Unimog 404 também destruída por uma mina, entretanto foi reparada e voltou ao serviço.
Imagens que a esta distância no tempo ainda causam calafrios a muitos de nós, mas foi uma realidade com que a maioria daqueles que passaram pela Guiné teve que conviver.
António Eduardo Ferreira
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Nota do editor
Último poste da série de 19 DE MAIO DE 2013 > Guiné 63/74 - P11594: Memória dos lugares (234): Bassarel, na zona de acção do CAOP-1 (Jorge Picado)
1 comentário:
Camaradas
No meu tempo, Cart.643-Bissorã, o nosso parque auto era constituido por 3 Mercedes 322, 10 Unimog 404 e 4 jepes Willys. Com receio das minas as cabines das Mercedes 322 eram cheias de sacos de areia, assim como alguns Unimog 404. Um dia o Com. do Serv. Material de Bissau, Cor. Andreia, fez uma visita ás unidades que tinham recebido viaturas novas, como era o nosso caso. Quando viu os sacos de areia que faziam com que as molas ficassem em sentido contrário, fez um chinfrim dos diabos e mandou chamar o Cap.Com Comp. exigindo a retirada na altura dos sacos, ao que levou como resposta. Os meus homens estão em primeiro lugar, e fique sabendo que não troco um homem que seja por todo o parque auto, somos nós que andamos nas estradas minadas, e se não ficou com a justificação que queria, faça o que quizer. Claro que o Cap.Silveira tinha as costas quentes do nosso Com.Brancamp Sobral, não fosse ele o melhor operacional do Bart.645-AGUIAS NEGRAS. Mais tarde o tempo deu-lhe razão, numa deslocação ao Olossato, a coluna levava no meio um Unimog sem sacos, porque só transportava géneros, precisamente pisou uma mina, depois de passarem 4 cheia de malta. Como não tinha a tal protecção, o VagueMestre ficou ligeiramente ferido, mas o condutor Benjamim Salgado ficou todo queimado, cara, mãos, braços e peito, que teve de ser evacuado para Lisboa.
Rogerio Cardoso
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