Guiné 63/74 – P7082: FAP (53): Estatística das minhas missões em DO-27 e FIAT G-91 (Miguel Pessoa)

1. O nosso Camarada Miguel Pessoa (ex-Ten Pilav da BA 12, Bissalanca, 1972/74, hoje Coronel Pilav Ref), enviou-nos a seguinte mensagem, com data de 3 de Outubro de 2010:

Camaradas,

Achei interessante a ideia do meu amigo e camarada António Martins de Matos de passar para um gráfico os registos da sua actividade nos ares da Guiné, de tal modo que resolvi tirar o pó à minha caderneta de voo e construir a minha "declaração de rendimentos 72-74" da actividade de voo durante a minha comissão naquele território.

Vou ser um pouco menos abrangente, resumindo a minha apresentação ao total de missões que ali efectuei em DO-27 e Fiat G-91, não incluindo algumas outras missões em que estive envolvido (AL-III e C-47), mas em que não era o "dono da máquina".

Os resultados parecem não necessitar de grandes comentários, apenas deixando eu aqui uma ou duas notas complementares:

Naturalmente há um hiato de 4 meses (de Abril a Julho de 1973, inclusive) que coincide com o período em que estive nos estaleiros, em trabalhos de recuperação do chassis e da carroçaria. Nesse ano não gozei férias pois havia bastante trabalho para fazer e já me chegavam os 4 meses de recuperação...

Nota-se o decréscimo acentuado nas minhas missões em DO-27 a partir do aparecimento do Strela, aumentando em compensação as missões realizadas no Fiat G-91.

Há um número reduzido de missões em Abril e Maio de 1974, que corresponde ao período de férias que tive nesse ano. Aqui esperava-me uma surpresa pois falta-me o registo das minhas missões nos primeiros 20 dias de Abril, antes de vir de férias. Estou em crer que a euforia do 25 de Abril poderá ter contribuído para esta falha dos registos (porque voar, tenho a certeza que voei...). Aliás esse trabalho não era feito por mim mas sim na secção de cadernetas de voo. Só agora é que dei conta desta falha...

De realçar também a redução drástica de missões a partir do 25 de Abril. Aliás, foi um período em que realizávamos "missões de soberania" e alguns transportes, não tendo sequer ordem para atacar alvos.

Com este gráfico pretendo apenas contrariar algumas vozes que por vezes referem o decréscimo da actividade da Força Aérea após o aparecimento do Strela. Posições que aliás já tinham sido rebatidas pelo António M. Matos no seu Poste.

Um abraço,

Miguel Pessoa

Ten Pilav da BA 12 (1972/74)
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Notas de M.R.:

1. O MEU VIVA À FORÇA AÉREA E AO SEU ESTIMADO, COMBATIVO E CORAJOSO PESSOAL

Não resisto à tentação de registar aqui (perante todos os demais portugueses que se orgulham de o ser, apesar de todas as vicissitudes que temos vindo a passar neste pobre e mirrado país), a minha extrema admiração e satisfação pessoal, pela assídua e extraordinária colaboração neste blogue destes dois nossos heróis do ar, citados neste poste, da nossa frente da guerra, o António Martins de Matos e o Miguel Pessoa.

Não só pela qualidade e categoria colocadas em todas as suas intervenções, como pela invulgar amizade, camaradagem, gosto, disponibilidade e frontalidade como o fazem.

Mais registo, o meu especial Abração Amigo para estes dois Homens Grandes e Camaradas, que creio será extensivo de muitos milhares de outros nossos Camaradas Veteranos da Guerra da Guiné.

2. Aproveito esta oportunidade para demonstrar o meu desgosto, ao verificar o silêncio da malta da destemida e heróica Marinha Portuguesa, em não nos contarem as suas histórias.

Será que os seus protagonistas pensam que essas suas histórias são pouco, ou nada, interessantes?

Continuamos à espera dos seus testemunhos, pois esta sua falta cria uma grande lacuna nesta catarse, que pretendemos fique perpetuada, para os estudiosos desta causa e para satisfação futura da curiosidade e garantia da lealdade factual, que podemos e devemos, através dos nossos depoimentos, prestar às gerações vindouras, neste espaço cibernético.

3. Vd. último poste da série em:

3 de Outubro de 2010 > Guiné 63/74 – P7072: FAP (52): Estatística das minhas missões em DO-27 e FIAT G-91 (António Martins de Matos)