Guiné 61/74 - P17187: Os nossos seres, saberes e lazeres (205): De Pedrógão Pequeno a Tomar, com mala-posta e azémolas (Mário Beja Santos)

1. Mensagem do nosso camarada Mário Beja Santos (ex-Alf Mil, CMDT do Pel Caç Nat 52, Missirá e Bambadinca, 1968/70) com data de 10 de Novembro de 2016:

Queridos amigos,
Advertiu o profeta José Saramago que o que se vê na Primavera não é o mesmo que se vê no Outono, uma miríade de detalhes, situações e comportamentos fazem divergir o olhar ou a tomada de atenção: a luz, a hora do dia, o frio ou o calor, os solos gretados ou lamacentos, o uivar do vento ou o braseiro do estio.
Em 60 quilómetros de viagem, de Pedrógão Pequeno a Tomar, quanta dissemelhança, quão pouca aproximação neste Portugal tão versátil, em que tantas vezes descremos dos seus esplendores intrínsecos. O que dói no passeio dá por dois nomes: o abandono e a fuga das gentes, temos aqui a fronteira na zona centro da interioridade desolada; e a incaraterística da arquitetura, passe por aqui um minhoto ou um alentejano e tem que se assombrar com a falta de caráter do casario.
E quanta beleza natural e que deslumbramento florestal...

Um abraço do
Mário


De Pedrógão Pequeno a Tomar, com mala-posta e azémolas

Beja Santos

São escassas dezenas de quilómetros e que substanciais diferenças entre a partida e a chegada. Logo à partida os solos ácidos, a aspereza florestal, mas uma luz de encandeamento. José Malhoa, o grande pintor que se acolheu a Figueiró dos Vinhos, não se cansava de exaltar o sol, a luminosidade, o cíclame vegetal. O turista afoita-se ao caminho neste tempo estranho de um Verão de S. Martinho, entre a glorificação dos santos e a homenagem aos mortos. Já chegou o tapete verde que esconde feridas e terrunho solto, o que fascina o viandante é aquele azul quase elétrico que culmina no sombreado das oliveiras, estão em amadurecimento.

Um grande contista vernacular, João de Araújo Correia, homem da região do Douro, de entre a sua prosa inesquecível retém o viandante a seguinte passagem: “No Outono, quando as vinhas se empurpuram e doiram de baixo de uma luz coada por um velário”. Pode ser tudo verdade, mas entre o que se vê e o que chega ao lagar é abissal a distância. Será ano de pouco vinho, mas quem não se fascina com estas vinhas que se empurpuram?

Os grandes poetas gregos e latinos exultaram com a flor dos campos, o inebriante dos seus olores, são o grande aprovisionamento de uma sinfonia pastoral, cantam as giestas, não esquecendo as acácias e os lírios do vale. A terra vai adormecendo, atapeta-se de um castanho que é bendita matéria orgânica, se o homem em pó se torna a natureza ao fenecer revigora a sua matriz, será o cântico da primavera.

É tempo de rosas, de margaridas, a lavanda está olorosa mas que dizer das dálias, orientam-se para a luz do sol, são flores femininas, talvez pela postura, por esperarem sabendo que são admiradas, ninguém lhes fica indiferente à coquetaria daquelas pétalas que parecem asas a voar.

Mudou a paisagem, mudou a luz, estamos agora em terrenos úberes. Já te trotou até à cidade, dezenas de quilómetros se fizeram até terras de lezíria, de aluvião e paul. Mil vezes se passou por este convento da Contra-Reforma, de aprumo austero. Nunca se dera pelo facto da dissemelhança existente na fachada, o arquiteto, a páginas tantas, lembrou-se da torre sineira e remendou airosamente, com sino de campanário e uma quase sineta, para dar um fio de música. E regista-se o que avulta na lápide, aquela pedra que foi botada ainda no tempo filipino. Como o viandante é septuagenário, aquela palavra botar é-lhe bem familiar, está hoje em desuso com as regras da sociedade de consumo que trucida tudo o que vem do mundo campestre, da vida aldeã, que cheira a córregos ou amanhos da terra.

Tem o viajante cismado como as glicínias concorrem com as buganvílias, ao tornar mimoso a frontaria das casas e as entradas com jardins. Àquela hora, Tomar estava em recolhimento, deu tempo que o viandante andasse calmamente entre a Várzea Grande e a Várzea Pequena à procura da glicínia mais exuberante. Aqui encontrou foi esta, e regista-a com indisfarçável alegria, Tomar com cores tem mais ternura.

Vens do passado, daquele tempo irrefragável em que houve Descobrimentos e aqui se fazia fortuna em nome da Ordem de Cristo. És memória, e sinal das fazendas prósperas, de sabões e azeites, de campos cultivados, de mantimentos que partiam nos navios. Bendita memória, ainda por cima num dia em que recebes a calorosa saudação dos céus.

O viandante atém-se a pormenores. Por exemplo, um prédio expetante, com janelas abandonadas, mas o edifício está pintado e permite ver o donaire da varanda, graciosa, e mais graciosa ficará quando se fizerem obras naquela casa que está um esconso. E depois procurou-se o Outono no Nabão, mas o destino troca-nos as voltas, o que se encontrou foi este encanto da água a escorripichar para o rio e lá no cimo uma nesga de castelo com o céu limpo.

E aqui finda o passeio que o viandante encetou a partir da barragem do Cabril, em Pedrógão Pequeno na mansidão outonal. Sempre que vê flores e mão de jardineiro, o viandante vai coscuvilhar. São begónias pequenas, flamantes, a caminho de uma ponte das mais importantes de Tomar. Queridas begónias que nos enchem a alma, são juventude e uma eterna fé no futuro nos ciclos da Terra.
____________

Nota do editor

Último poste da série de 22 de março de 2017 > Guiné 61/74 - P17170: Os nossos seres, saberes e lazeres (204): Central London, em viagem low-cost (6) (Mário Beja Santos)

Guiné 61/74 - P17186: "Expedicionários do Onze a Cabo Verde (1941/1943)", da autoria do capitão SGE José Rebelo (Setúbal, Assembleia Distrital de Setúbal, 1983, 76 pp) - Parte IX: o comandante do RI 11, o cor inf Florentino Coelho Martins

[38]

 [39]

[40]

[41]

1. Continuação da publicação da brochura "Expedicionários do Onze a Cabo Verde (1941/1943)", da autoria do capitão SGE ref José Rebelo (Setúbal, Assembleia Distrital de Setúbal, 1983, 76 pp. inumeradas, il.) [, imagem da capa, à direita].(*)

José Rebelo, capitão SGE reformado, foi em plena II Guerra Mundial um dos jovens expedicionários do RI I1, que partiu para Cabo Verde, em missão de soberania, então com o posto de furriel (1º batalhão, RI 11, Ilha de São Vicente, ilha do Sal e ilha de Santo Antão, junho de 1941/ dezembro de 1943).

O nosso camarada Manuel Amaro diz do José Rebelo:

(...) "Por volta de 1960, fez a Escola de Sargentos, em Águeda e, após promoção a alferes, comandou a Guarda Nacional Republicana em Tavira, até 1968. Como homem de cultura, colaborava semanalmente, no jornal "Povo Algarvio", onde o conheci, pessoalmente. Em 1969, já capitão, era o Comandante da Companhia da Formação no Hospital Militar da Estrela, em Lisboa." (...).

Não temos informações atualizadas sobre este nosso velho camarada que é credor de toda a nossa simpatia, apreço e gratidão. É pouco provável que ainda hoje seja  vivo, mas oxalá que sim, tendo então a bonita idade de 96 ou 97 anos. No caso de já ter morrido, estamos a honrar a sua memória e a dos seus camaradas, onde se incluiram os pais de alguns de nós.

A brochura, de grande interesse documental, e que estamos a reproduzir, é uma cópia, digitalizada, em formato pdf, de um exemplar que fazia parte do espólio do Feliciano Delfim Santos (1922-1989), que foi 1.º cabo da 1.ª companhia do 1.º batalhão expedicionário do RI 11, pai do nosso camarada e grã-tabanqueiro Augusto Silva dos Santos (que reside em Almada e foi fur mil da CCAÇ 3306 / BCAÇ 3833, Pelundo, Có e Jolmete, 1971/73).

[Foto do então furriel José Rebelo, expedicionário do 1º batalhão do RI 11]

Trata-se de um conjunto de crónicas publicadas originalmente no jornal "O Distrito de Setúbal", e depois editadas em livro, por iniciativa da Assembleia Distrital de Setúbal, em 1983, ao tempo do Governador Civil Victor Manuel Quintão Caldeira. A brochura, ilustrada com diversas fotos, dos antigos expedicionários ainda vivos, tem 76 páginas, inumeradas.

O batalhão expedicionário do RI 11, Setúbal, com pessoal basicamente originário do distrito, partiu de Lisboa em 16 de junho de 1941 e desembarcou na Praia, ilha de Santiago, no dia 23. Esteve em missão de soberania na ilha do Sal cerca de 20 meses (até 15 de março de 1943), cumprindo o resto da comissão de serviço (até dezembro de 1943) na ilha de Santo Antão.

Era comandante do RI 11, na altura, o coronel inf Florentino Coelho Martins, combatente em Moçambique, na I Guerra Mundial, e que, ao que parece, não escondia as suas simpatias republicanas, o que na época, no auge do Estado Novo de Salazar,  pagava-se caro. Pouco tempo depois foi substituído.
As páginas que publicamos hoje  [de 38 a 41] não vêm numeradas no livro.
__________________

Nota do editor:

(*) Último poste da série de 24 de Março de 2017 > Guiné 61/74 - P17174: "Expedicionários do Onze a Cabo Verde (1941/1943)", da autoria do capitão SGE José Rebelo (Setúbal, Assembleia Distrital de Setúbal, 1983, 76 pp) - Parte VIII: A estafeta "Chama da Pátria", em 9 de abril de 1942, ligando Pedra Lume até Vila Maria, na ilha do Sal

Guiné 61/74 - P17185: Agenda cultural (550): Livro "Escravos em Portugal, Das Origens ao Século XIX", da autoria de Arlindo Manuel Caldeira, A Esfera dos Livros, 2017

Mensagem de: 
Claudia Silveira  
Data: 16 de março de 2017
Assunto: Escravos em Portugal, de Arlindo Manuel Caldeira

Boa tarde,

“No dia 6 de Agosto, fugiu uma escrava preta muito baixa, olhos medianos, nariz chato e largo, boca grande e beiçuda, mal feita de corpo e mãos grandes e mal feitas. Levava capa de baetão muito comprida, cor de flor de pessegueiro e saia de chita escura. Na loja da Gazeta de Lisboa se dirá quem é seu senhor, o qual dá de alvíssaras 19$200 réis a quem lha descobrir”.

“Quem quiser comprar três escravas, duas pardas e uma preta, fale na loja de Paulo Conrado, na rua dos Capelistas.”

Por incrível que possa parecer, ainda no início do século XIX, mais propriamente em 1801 e 1809, os jornais de Lisboa publicavam anúncios como estes.

"Escravos em Portugal", do historiador Arlindo Manuel Caldeira, é uma obra inovadora sobre um tema que continua ainda muito ignorado no nosso país e que temos obrigação de conhecer. Esta não é uma história da escravatura em Portugal, mas sim uma história dos escravos, uma obra única que nos fala da história de Lourenço, João, Florinda, Grácia, João de Sá e de muitos outros milhares de escravos, protagonistas involuntários de um regime social injusto, excluídos entre os excluídos, e que viveram em Portugal. Calcula-se que só nos séculos XV a XVIII, o período de maior concentração de mão-de-obra não-livre, tenha havido, no continente e ilhas, um milhão de pessoas sujeitas a cativeiro.

Ao longo do livro ficamos, a saber, como era feita a compra e venda de escravos, qual era a relação entre o senhor e o escravo, como era utilizada a mão-de-obra cativa, qual a diferença entre escravos da cidade, do campo ou do paço? E depois da abolição legal como se transformou a vida destas pessoas?

À venda desde 17 de Março.

Arlindo Manuel Caldeira. 
Licenciado em História, é investigador do Centro de História de Além-Mar (Universidade Nova de Lisboa). 
As suas principais áreas de pesquisa são a história de África (particularmente Angola e golfo da Guiné) e a escravidão, sobre as quais tem publicado vários livros e dezenas de artigos. 
Em 2013, publicou o livro "Escravos e Traficantes no Império Português". O comércio negreiro português no Atlântico durante os séculos XV a XIX, editado por A Esfera dos Livros.


Cláudia Silveira | Comunicação | A Esfera dos Livros 
R. Professor Reinaldo dos Santos Nº 42 R/C 1500-507 Lisboa 
Tel. 21 340 40 64 
Tlm: 925 487 990
____________

Nota do editor

Último poste da série de 26 de março de 2017 > Guiné 61/74 - P17179: Agenda cultural (549): Integrada no 17.º Ciclo das Tertúlias Fim do Império, dia 29 de Março de 2017, pelas 15 horas, apresentação dos livro "Além do Bojador" e "O Malinké", da autoria de Manuel Fialho, editora 100 Luz, no Palácio da Independência, em Lisboa (Manuel Barão da Cunha)

Guiné 61/74 - P17184: Notícias (extravagantes) de uma Volta ao Mundo em 100 dias (António Graça de Abreu) - Parte VI: Cartagena das Índias, Colômbia

Parte VI  (pp. 18-20)

Texto, fotos e legendas: © António Graça de Abreu (2017). Todos os direitos reservados. [Edição e legendagem complementar: Blogue Luís Graça & Camaradas da Guiné]



1. Continuação da publicação das crónicas da "viagem à volta ao mundo em 100 dias",  do nosso camarada António Graça de Abreu, escritor, poeta, sinólogo, ex-alf mil, CAOP 1 [Teixeira Pinto, Mansoa e Cufar, 1972/74], membro sénior da nossa Tabanca Grande, e ativo colaborador do nosso blogue com mais de 175 referências. 

É casado com a médica chinesa Hai Yuan e tem dois filhos, João e Pedro. Vive no concelho de Cascais.

Partida do porto de Barcelona em 1 de setembro de 2016. Duas semanas depois o navio Costa está nas Caraíbas.  Antes de entrar no canal do Panamá e depois no Oceano Pacífico, ainda há uma paragem em Cartagena de las Indias. norte da Colômbia.
___________

Nota do editor:

Último poste da série de 21 de Março de 2017 > Guiné 61/74 - P17163: Notícias (extravagantes) de uma Volta ao Mundo em 100 dias (António Graça de Abreu) - Parte V: Caraíbas: Granada e Aruba... Já ouviram falar?

Guiné 61/74 - P17183: FAP (100): Um DO no charco do Como, história inserta no livro "Nos, Enfermeiras Paraquedistas" (Miguel Pessoa / Giselda Pessoa)

1. Mensagem do nosso camarada Miguel Pessoa, Cor PilAv Ref (ex-Ten PilAv, BA 12, Bissalanca, 1972/74), com data de 14 de Setembro de 2016:

No Poste 17160 do blogue o nosso camarada Alberto Branquinho "refila" com o facto de as dicas que lhe enviei remeterem para um texto "menor" da história da queda do DO-27 junto à ilha de Como.

Na verdade ele tem razão pois, quando da preparação do livro "Nós, Enfermeiras Paraquedistas", que reunia textos de todas as enfermeiras paraquedistas que nele quisessem colaborar, acabou por ser incluído um texto revisto deste episódio, passado para a primeira pessoa e reforçado com mais alguns pormenores extra.

Embora correndo o risco de ser repetitivo, e dado que o livro em questão já foi publicado há uns tempos, não vejo inconveniente na sua publicação no blogue, assim o entendam os editores.
Incluo algumas fotos alusivas, das quais poderão incluir algumas para "abonecar" a apresentação.

Ao vosso critério.
Abraço.
Miguel Pessoa

************

UM DO-27 NO CHARCO DO COMO^[1]

Na manhã do dia 17 de Novembro de 1973 o Centro de Operações do GO1201, na BA12, recebe um pedido de evacuação, vindo de Catió, tendo de imediato destacado um avião DO-27 para efectuar essa missão. A equipa de alerta era constituída pelo Fur. Ivo Mota, da Esq. 121, e por mim, Enfª Paraquedista Giselda Antunes, juntando-se a nós a Enfermeira Paraquedista Natália Santos, acabada de chegar à Guiné e que, por ser "pira", acompanhava as "veteranas" nas evacuações, para "ganhar calo".

Estava-se já na época pós-Strela, que tinha trazido diversas restrições à navegação aérea. Entre a opção de subir para 10.000', descendo depois à vertical do destino, o piloto optou pela outra opção possível, que era a de efectuar todo o voo a baixa altitude (50' a 100' sobre o terreno - o correspondente a 15 a 35 metros), o que implica um risco acrescido no caso de uma falha no motor.

Para evitar zonas mais perigosas o piloto decidiu então seguir ao longo da linha de costa, sobre a água, contornar a ilha de Como (refúgio do PAIGC), subir o rio Cumbijã e, atingido Cufar, dirigir-se em linha recta para Catió.

O voo decorria normalmente a baixa altitude; à passagem por Bolama tivemos a oportunidade de ver o navio que fazia o transporte de víveres e material, que se dirigia para sul. O DO-27 não parecia ressentir-se de qualquer problema resultante do incidente da véspera. O avião sofrera um choque com um pássaro que lhe tinha acertado no hélice, mas a inspecção feita ao avião no intervalo dos dois voos não tinha detectado qualquer anomalia.

Quando sobrevoávamos os tarrafos ao lado da ilha de Como, o avião resolveu "apagar-se" - o motor parou repentinamente, obrigando o piloto a uma reacção rápida para preparar uma aterragem de emergência. Dada a baixa altitude a que seguiam, a única solução era "poisar o estojo" na direcção em que seguiam, em pleno tarrafo, o que o piloto fez - diga-se - com bastante êxito, pois o avião ficou atolado no lodo, mais ou menos direito, tendo os ocupantes saído ilesos desta aterragem (ou mais propriamente "alodagem").

Quem esteve na Guiné sabe bem as diferenças no contorno das margens (no mar ou nos rios) entre a maré cheia e a maré vazia. Neste caso era hora da maré baixa e a água, tendo descido, deixara o tarrafo coberto de uma espessa camada de lodo.
Rapidamente abandonámos o avião procurando, atascados no lodo, alcançar uma zona de águas mais profundas, onde pudéssemos, mergulhados, ficar menos expostos a olhares da margem e ser eventualmente "pescados" pelo navio que pouco antes tinham visto a navegar naquela direcção.

Na realidade era grande a nossa preocupação com a nossa segurança pois a zona em que tínhamos caído era completamente dominada pelos guerrilheiros do PAIGC e a população existente totalmente controlada por aqueles.

Sequência de fotos da recuperação da avioneta DO-27, acidentada na Ilha do Como, em 17 de Novembro de 1973... Caídos em território inimigo, o Fur Mil Pilav Ivo Mota, e as enfermeiras pára-quedistas Giselda Antunes e Natália Santos, tiveram a sorte de serem socorridos, com rapidez, por uma unidade da Marinha que passava ali perto, a LDG 102..

Para além da eternidade que demora a passar o tempo naquelas condições, não dá a esta distância para especificar o que senti. Claro que a aproximação do navio por que tínhamos passado e o facto de sabermos que a Base detectaria a nossa ausência nos transmitia algum optimismo. Nem por isso deixava eu de empurrar a “pira” Natália para dentro de água quando ela, ainda inexperiente e não se apercebendo da gravidade da situação, se tentava levantar para ver melhor à volta... Tentávamos mesmo não lhe dar a entender o perigo que corríamos, pois não ganhávamos nada em pô-la ainda mais nervosa.

E ainda me ressoava na cabeça a reacção do Ivo Mota quando nos afastávamos do avião, depois da queda, que me dizia com uma franqueza ingénua: - “Ó Giselda, ainda bem que foi contigo!”. Claro que respinguei com ele embora tivesse compreendido o alcance das suas palavras – já tínhamos um ano de convívio na Guiné e tínhamos confiança um no outro. Por isso ele sentia-se mais à vontade comigo ali.

O piloto tinha decidido entretanto regressar ao avião para recolher a arma que o DO-27 transportava dentro de uma caixa que servia de banco ao pessoal que era transportado na parte de trás. Dada a dificuldade de progressão, tive que o acompanhar para o ajudar, pois já evidenciava algumas dificuldades em regressar ao local em que tínhamos deixado a Natália.

Ter-se-iam passado duas horas desde a aterragem forçada no local quando começámos a ouvir o barulho de um motor. Detectámos então uma embarcação do tipo Zebro que se aproximava do local, atraída pela silhueta do DO-27 atolado. Desconfiados, continuámos metidos na água pois a distância não permitia uma identificação eficaz do pessoal que se aproximava. Sofremos uma grande desilusão quando vimos o zebro afastar-se da margem.

Passados uns largos minutos ouvimos novamente o barulho do motor. Com o regresso do zebro, chegando agora a uma distância mais curta, pudemos verificar que os tripulantes eram brancos, o que nos levou a chamar a sua atenção. Rapidamente fomos recolhidos e levados para o navio de guerra a que o zebro pertencia e que se aproximara entretanto do local.

Na BA12, entretanto, alertados pela falta de reportes do DO-27, tinham mandado descolar um Fiat G-91 que, seguindo o percurso mais provável voado pelo DO veio rapidamente a localizá-lo no tarrafo.
Imediatamente a Força Aérea pediu a colaboração da Armada, que deslocou uma segunda embarcação para o local.
Terá então havido aqui alguma falta de comunicação pois o segundo navio atarefava-se na busca do piloto no local quando este já se encontrava no primeiro navio. Mas mais vale a mais do que a menos...

O facto é que, depois de recuperada pela Armada, mesmo sem dispor de material (perdido no acidente) ainda fui fazer a evacuação a Catió, num outro avião entretanto disponibilizado, que "serviço é serviço"... Não tendo comido nada durante todo o dia, fui salva por umas castanhas que transportava no meu camuflado e que tinham resistido ao banho…

Podemos imaginar que o fim feliz deste acontecimento se deveu a um conjunto de factores favoráveis que podiam muito bem não ter acontecido:
- O facto de o avião voar bastante baixo, não sendo observável das tabancas existentes;
- A aproximação final do avião ao ponto de queda com o motor parado, não tendo, pelo seu silêncio, alertado ninguém próximo (detectou-se depois uma tabanca com população presumivelmente hostil a cerca de 700 metros);
- A existência de um navio da Armada, em missão de vigilância próximo do local, o que permitiu a rápida recuperação dos ocupantes do DO-27.

Fotos da recuperação do DO 27

Regresso do DO-27, n.º 3458, à Base - Bissalanca, BA12

************

Nota do editor

[1] - Esta história pode ser lida na página 295 do livro "Nós, Enfermeiras Paraquedistas", Coordenação de Rosa Serra e Prefácio de Adriano Moreira.
Também no nosso Blogue a história foi já publicada em 14 de Fevereiro de 2009 - Ver Poste 3892.
____________

Nota do editor

Último poste da série de 9 de fevereiro de 2017 > Guiné 61/74 - P17036: FAP (99): Alerta aos FIATs (António Martins de Matos, Ten Gen Pilav)

Guiné 61/74 - P17182: Notas de leitura (941): Cocaína e golpe de Estado, fantasmas de uma nação amordaçada na revista Reporters sans fronteires, Paris, número de Novembro de 2007 (Mário Beja Santos)

1. Mensagem do nosso camarada Mário Beja Santos (ex-Alf Mil, CMDT do Pel Caç Nat 52, Missirá e Bambadinca, 1968/70), com data de 5 de Janeiro de 2016:

Queridos amigos,
Enfronhado que ando a consultar a documentação possível referente ao consulado de Luís Cabral (1974-1980), no CIDAC, dei com estes artigo de 2007, que me pareceu um excelente trabalho, uma referência segura para o drama em que tem vivido a Guiné-Bissau.
A situação exacerbou-se em 2012, António Indjai capitaneou um golpe de Estado militar, temia que a reforma das Forças Armadas subtraísse às figuras de topo a capacidade de enriquecer com o negócio da droga. Tudo leva a querer que o atual Presidente da República está a conseguir encostar os narcotraficantes à parede, a detenção pelos norte-americanos de Bubo Na Tchuto foi percebida como um cerco àquilo que era, verdadeiramente, um negócio impune.

Um abraço do
Mário


Cocaína e golpe de Estado, fantasmas de uma nação amordaçada

Beja Santos

Trata-se de um trabalho jornalístico que veio publicado na conceituada revista Reporters sans fronteires, Paris, número de Novembro de 2007.

Diz o articulista que Bissau, a capital de um pequeno país africano, com uma superfície pouco maior do que a Bélgica, é uma cidade desfalecida e obsoleta, uma antiga praça portuguesa que se vai desagregando ano após ano.

Uma estranha placidez reina na cidade, mas toda a gente só fala do narcotráfico, que devora o país como um cancro. E observa que há duas Guiné-Bissau. Aquela que começa no Aeroporto Osvaldo Vieira, com os seus táxis em ruína e pejada de comércio informal, dirigida por um governo sem meios. E a outra, que está debaixo de observação pela Interpol. Fala-se abertamente dos colombianos que guiam os mais modernos modelos da Jaguar e dos militares que ostentam telemóveis que custam mil dólares. Fala-se das entregas noturnas de toneladas de cocaína por aviões clandestinos que aterram na selva, particularmente nos Bijagós. Toda a gente sabe qualquer coisa mas ninguém diz nada.

Os jornalistas guineenses que pretendam levar as suas investigações a fundo, todos, sem exceção, passam por grandes dissabores. Alguns deles têm mesmo que se exilar. Allen Ieró Embaló, considerado o melhor jornalista do país, foi forçado a exilar-se por ordem de Bubo Na Tchuto, Chefe de Estado-Maior da Armada. Em 24 de Junho de 2007 homens armados entraram-lhe em casa e vasculharam-lhe tudo e apreenderam-lhe os apontamentos, o computador, a câmara e um pacote de fotografias. O jornalista queixou-se ao comissariado de Bissau, que não lhe deu seguimento. As ameaças continuaram e o jornalista enviou a família para Dakar e deixou discretamente o país. O ano 2007, de resto, foi um dos mais crispados para os jornalistas do país. O caso Mário Sá Gomes, figura emblemática da Liga Guineense dos Direitos Humanos, fez temer a erupção de novos perigos numa altura em que se tratava abertamente a Guiné por Narco-Estado. Pela rádio, Sá Gomes disse que o Presidente da República devia mandar prender Batista Tagme Na Waie, Chefe do Estado-Maior das Forças Armadas, e operar uma mudança profunda nas fileiras militares. Este general perdera totalmente o controlo dos diferentes ramos das Forças Armadas depois das altas patentes se terem enriquecido com a venda da droga. Nino Vieira, dizia-se, estava prisioneiro dos militares. Tagme Na Waie ficou furioso com as declarações de Sá Gomes, mandou prendê-lo, Sá Gomes refugiou-se no edifício das Nações Unidas em Bissau, de onde só saiu depois de ter negociado garantias com os militares que iriam deixar em paz o jornalista. A Guiné-Bissau é um país desprovido de uma administração, com um sistema judiciário inoperante em que as prisões são células exíguas, em que se pode ser preso nas casernas militares, fora de todo o controlo do poder judicial.

Estas mesmas peripécias de detenção veio a sofrer o jornalista Alberto Dabo, correspondente guineense da agência Reuters. Publicara no Diário de Notícias um artigo em que se citava, extraído da revista Time, os nomes de militares corruptos, foi o suficiente para ser ameaçado de prisão.

O diretor nacional da Interpol reconhecia publicamente haver altos responsáveis guineenses que faziam negócios com os narcotraficantes.

Segundo Agnello Regala, diretor da rádio Bombolom, “nós vivemos ao mesmo tempo livres e oprimidos. Parece-me que o pessoal político e militar tem medo dos órgãos de comunicação social”. Fafali Koudawo, diretor do hebdomadário Kansaré, evoca as ameaças permanentes dos militares, vive-se uma impunidade total. Com salários próximos dos 50 euros mensais, os jornalistas não querem imitar os heróis. Porquê arriscar a pele quando um quilograma de cocaína pode dar para comprar um Mercedes?

Lucinda Gomes Barbosa Aucarie, Diretora da Polícia Judiciária, queixa-se da falta de cooperação das autoridades colombianas. Em Agosto de 2007, dois colombianos forma detidos na posse de 95 mil euros, 1,5 milhões de francos CFA, duas granadas, uma pistola, uma AK-47, Pablo Camacho e Luís Fernando Ortega Mejia saíram da cadeia, pouco depois, com uma caução de 23 mil euros. Em Abril de 2007, o capitão Rui Na Flack e o alferes Augusto Armando Balanta foram detidos na posse de 635 quilos de cocaína. Autoinvestido misteriosamente de poder judiciários, o general Tagme Na Waie mandou-os libertar. Agnello Regala observa que o combate ao narcotráfico através dos meios de comunicação social exige três elementos indispensáveis: sensibilizar a opinião pública para os perigos do tráfico da cocaína; jornalistas mais motivados para a condução de investigações mais rigorosas, criar condições de trabalho decentes a todos aqueles que estão envolvidos na denúncia e criminalização do narcotráfico.

Ano após ano, a situação do narcotráfico na Guiné tornou-se insustentável. Em Julho de 2010, os EUA anunciaram no Conselho de Segurança das Nações Unidas que iriam impor sanções contra os narcotraficantes da Guiné-Bissau, tinham decretado em Abril a detenção de Bubo Na Tchuto e do general Ibraima Papa Camará. Nessa altura, o presidente Malem Bacai Sanhá declarou que o país “não é a propriedade privada dos militares” e que “a Guiné não pode ficar para sempre refém das Forças Armadas, está cansada de sobressaltos”, fez estas declarações diante do Primeiro-Ministro Carlos Gomes Júnior e o Chefe do Estado-Maior das Forças Armadas, António Indjai.

A Guiné-Bissau era tida, nessa altura, pela Autoridade Internacional de Estupefacientes como uma grande plataforma para o narcotráfico que percorre a África Ocidental, não estão imunes a Guiné Conacri, o Senegal e o Mali. As Nações Unidas calculavam que a cocaína que entrava mensalmente na Guiné correspondia ao PIB anual de 240 milhões de euros.
____________

Nota do editor

Último poste da série de 24 de março de 2017 > Guiné 61/74 - P17175: Notas de leitura (940): “Capital Mueda”, de Jorge Ribeiro, Campo das Letras, 2003 (Mário Beja Santos)

Guiné 61/74 - P17181: Parabéns a você (1228): Armando Pires, ex-Fur Mil Enf do BCAÇ 2861 (Guiné, 1969/71); Carlos Vinhal, ex-Fur Mil Art MA da CART 2732 (Guiné, 1970/72); Eduardo Magalhães Ribeiro, ex-Fur Mil Op Especiais do BCAÇ 4612/74 (Guiné, 1974) e Maria Dulcínea (Ni), Amiga Grã-Tanbanqueira

____________

Nota do editor

Último poste da série de 25 de Março de 2017 > Guiné 61/74 - P17176: Parabéns a você (1227): Rui Silva, ex-Fur Mil Inf da CCAÇ 816 (Guiné, 1965/67)

Guiné 61/74 - P17180: In memoriam (281): João Vieira de Melo, 1.º Cabo Auxiliar de Enfermeiro da CCAV 1485, falecido, vítima de ferimentos recebidos em combate, no dia 20 de Fevereiro de 1966, um herói limiano que tarda em ser homenageado (Mário Beja Santos / Mário Leitão)

João Vieira de Melo. Na Recruta e como 1.º Cabo Aux Enf

Fotos editadas por CV

Mensagem do nosso camarada Mário Beja Santos (ex-Alf Mil, CMDT do Pel Caç Nat 52, Missirá e Bambadinca, 1968/70), com data de 13 de Março de 2017:

Queridos amigos,
Ao contrário do que muitas vezes se ouve dizer, há heróis por quem se luta e cujo o nome se pretende ver plasmado no nome de uma rua ou uma instituição, por exemplo.
Mário Leitão tem me dado ajudas, diretas e indiretas. Foi graças a ele que conheci aquele militar que viu a sublevação no sul da Guiné, ao longo do segundo semestre de 1962, na região de Fulacunda, e que finda a sua comissão foi chefe de posto na região de Bissorã, assistiu, de 1963 para 1964, à escalada da guerrilha, é um testemunho iniludível.
A sua investigação é altamente meritória, li esta página a um limiano cego, ele prontamente ma deu para aqui dela dar notícia, a memória de João Vieira de Melo deve ficar entre nós, é mais um herói do nosso blogue.

Um abraço do
Mário


João Vieira de Melo, herói limiano

Beja Santos

Leio regularmente jornais, revistas e livros a um grande amigo que é cego. Ele é natural de Ponte de Lima, e por essa razão todas as semanas lhe leio o Aurora do Lima e o Cardeal Saraiva.

No Cardeal Saraiva de 2 de Março, o colaborador Mário Leitão^[1] [foto abaixo], um farmacêutico reformado que coopera com a Liga dos Combatentes e procede ao levantamento exaustivo de todos os limianos que participaram na guerra, escreveu um artigo titulado “João Vieira de Melo^[2], exemplo de herói”.

Queixa-se da indiferença limiana quanto à exaltação das memórias daqueles combatentes que caíram em combate, recordando por exemplo que Ponte de Lima deu à pátria 20 filhos que morreram na hecatombe de La Lys e outros 52 nas três frentes da guerra de África. E a tal propósito que escreve:

“Hoje quero apresentar-vos um dos maiores heróis limianos de todos os tempos, chamado João Vieira de Melo, natural do lugar de Crasto, da freguesia de S. João de Ribeira. Este jovem agricultor foi abatido em combate na Guiné com apenas 21 anos de idade e em circunstâncias verdadeiramente heróicas, sendo de imediato evacuado para Lisboa, onde falecia alguns dias depois. Era 1.º Cabo Auxiliar de Enfermeiro da CCAV 1485^[3], integrada no BCAV 1987, que chegou a Bissau em finais de Outubro de 1965. Pouco antes de completar quatro meses de comissão, fez parte dos dois grupos de combate que a sua unidade enviou para a operação "Falcão II", iniciado no dia 13 de Fevereiro na região de Susana, onde o inimigo construíra um forte acampamento com abrigos contra morteiro e aviação, na orla da mata de Cassum. O numeroso grupo inimigo que os emboscou vinha bem equipado, causou cinco mortos e três feridos às nossas tropas. Por impossibilidade absoluta de serem recolhidos, ficaram no local os corpos de um 1.º cabo de um soldado. Três feridos graves foram evacuados para Bissau, dois deles faleceram horas depois.
O ato de supremo heroísmo assumido pelo Cabo Melo está descrito no louvor póstumo concedido em Julho pelo Comandante-Chefe das Forças Armadas da Guiné, e na ordem de serviço que em Setembro lhe concedeu a Cruz de Guerra de 4.ª Classe:
‘… atingido com gravidade numa fase inicial do combate, não hesitou em arrastar-se para o local onde o fogo inimigo era mais intenso, ao saber que naquela zona havia outros feridos que necessitavam de receber tratamento, sendo atingido mortalmente quando prestava assistência aos seus camaradas’.
A investigação realizada 50 anos depois junto de alguns dos seus camaradas permite-me observar com mais clareza o cenário: o jovem João de Melo não pensou em si, nem no amor a seus pais, nem no amor aos sete irmãos. Com uma bola nas costas, em vez de se proteger de trás de uma árvore, deitou-se no chão, e com a arma da mão direita e com a sacola de enfermeiro na mão esquerda, rastejou até à zona de morte. Junto do primeiro camarada que estava a socorrer, foi abatido com um tiro no crânio. Os camaradas testemunharam o seu excecional espírito de abnegação e camaradagem, e as extraordinárias qualidades de coragem, sangue-frio e serena calma debaixo de fogo”.

E Mário Leitão queixa-se amargamente:
“Já aqui protestei por não haver um monumento com os nomes dos 20 heróis limianos da Flandres, fazendo-me pensar que a comemoração do centenário da Grande Guerra, em terras de D. Teresa, foi uma grandessíssima treta, limitada a colóquios e exposições muito válidas, mas sem consequência duradoura: a perpetuação das entidades dos nossos soldados de então. Quando ao Primeiro-Cabo João Vieira de Melo, na perspetiva mais que anunciada que o executivo municipal não vai ligar patavina ao assunto, apelo à Junta de Freguesia da Ribeira para que coloque o seu nome na toponímia local. Temos muitos heróis no nosso concelho, mas o Cabo Melo está no topo da pirâmide!”.

************

Notas do editor:
[1] - Mário Leitão foi Furriel Miliciano na Farmácia Militar de Luanda, delegação n.º 11 do LMPQF - Laboratório Militar de Produtos Químicos e Farmacêuticos, Angola, 1971/73.
[2] - João Vieira de Melo, 1.º Cabo Auxiliar de Enfermeiro da CCAV 1485, natural da freguesia de Ribeira, concelho de Ponte de Lima, foi ferido em combate em Susana no dia 13 de Fevereiro de 1965, falecendo no HMP - Lisboa, em 20 do mesmo mês. Está sepultado no cemitério de S. João da Madeira.
[3] - A CCAV 1485 era uma Companhia independente que chegou ao CTIG em 26OUT65 e regressou à Metrópole em 27JUL67. Do BCAV 1987 (Guiné, 29OUT66/02AGO68) faziam parte, além da CCS, as CCAVs 1615; 1616 e 1617
____________

Nota do editor

Último poste da série de 21 de março de 2017 > Guiné 61/74 - P17166: In memoriam (280): Manuel Fernandes Oliveira, ex-sold aux coz, CART 2716 / BART 2917 (Xitole, 1970/72): o funeral é amanhã,. 22 de março, 16h30,. em Serzedelo, Vila Nova de Famalicão

Guiné 61/74 - P17179: Agenda cultural (549): Integrada no 17.º Ciclo das Tertúlias Fim do Império, dia 29 de Março de 2017, pelas 15 horas, apresentação dos livro "Além do Bojador" e "O Malinké", da autoria de Manuel Fialho, editora 100 Luz, no Palácio da Independência, em Lisboa (Manuel Barão da Cunha)

Apresentação de livro no Palácio da Independência

Com a devida vénia a Estados d'Alma

 


Em mensagem do dia 19 de Março de 2017, o nosso camarada Manuel Barão da Cunha, Coronel de Cav Ref, que foi CMDT da CCAV 704 / BCAV 705, Guiné, 1964/66, dá-nos notícia da apresentação de mais dois livros no Palácio da Independência, integrada no 17.º Ciclo de Tertúlias Fim do Império.

17.º CICLO DE TERTÚLIAS FIM DO IMPÉRIO LISBOA 

PALÁCIO DA INDEPENDÊNCIA

DIA 29 DE MARÇO DE 2017

"Além do Bojador, Na Guerra de Libertação da Guiné, a História Pré-colonial da África Ocidental". Romance; Ed 100 Luz, 2008, 2.ª ed 2013, do Engenheiro Manuel Ribeiro FIALHO (1942, Moura, manuelfialho@yahoo.com, 962 631 328); 

e

"O Malinké, Na diáspora pós-revolução, o perigo brasileiro e o abismo africano", romance, editor Dr. Carlos Pedro e Superintendente Pedro Teles.

Sobre o autor:
Manuel Mariano Fialho nasceu em 1942, em Moura. É engenheiro mecânico, tendo servido, como alferes miliciano, na Guiné, 1969/71; e trabalhado, posteriormente, no Brasil e com países da África Ocidental, o que lhe permitiu ter experiência para escrever dois excelentes romances sobre esta temática: "Além do Bojador, na guerra de libertação da Guiné, a História pré-colonial da África Ocidental", editora 100 Luz, 2008 e 2013, 507 pp; e "O Malinké, na diáspora pós-revolução, o perigo brasileiro e o abismo africano", editora 100 Luz, 2015, 364 pp, cujo narrador é um franciscano que foi capelão militar.
____________

Nota do editor

Último poste da série de 20 de março de 2017 > Guiné 61/74 - P17161: Agenda cultural (548): Lançamento do 6.º Volume - Aspectos da Actividade Operacional, Tomo II - Guiné, Livros I, II e III da obra "Resenha Histórico-Militar das Campanhas de África", a ter lugar no próximo dia 18 de Abril de 2017, pelas 15h30, no Aquartelamento da Amadora da Academia Militar

Guiné 61/74 - P17178: Blogpoesia (501): "Duas rotinas..."; "O pastor alemão..." e "Carta a um amigo desconhecido...", poemas de J.L. Mendes Gomes, ex-Alf Mil da CCAÇ 728

Miragem, no deserto da Namíbia. 

Pete Turner - The Image Bank/Getty Images

1. Do nosso camarada Joaquim Luís Mendes Gomes (ex-Alf Mil da CCAÇ 728, Cachil, Catió e Bissau, 1964/66) três belíssimos poemas, da sua autoria, enviados entre outros durante a semana ao nosso blogue, que publicamos com prazer:


Duas rotinas...

Uma tem lagos e bosques.
Tudo é fartura e ordem.
Outra é parca, estreita,
Pacata.
Pertinho do mar.

Deu-mas a vida,
Ventos da história,
Quando menos esperava.

Preferia a que é minha.
Nela nasci e cresci.
Sonhei.
Nela me entendo.
Sei-a de cor.

Que bom que seria
Viver só com uma.
Com paz e justiça.
Onde na vida apareci...

Bar "Caracol" 26 de Março de 2017
11h01m
Jlmg

************

O pastor alemão...

Possante, preso à corrente,
Mete paixão,
Ali passa seus dias,
Guardando a casa,
À vista da rua.
Sabe quem passa,
Em todas as horas.
Ao raiar da manhã,
Vou caminhar,
Canadianas nas mãos,
Atiçando meu fogo,
Em passadas ligeiras.
Me pressente à distância
E solta a ladrar,
Num ladrar que entendo,
A dar-me os bons dias.
Quando nos vemos,
Estrebucha aos saltos,
De orelhas hirsutas.
Os olhos profundos,
Fazendo-me queixa:
- porque é que me prendem?
Já bastariam as grades...
Dou-lhe razão
E todo o consolo.
Quando volto,
Na passagem inversa,
Me fala sereno,
Irradiando ternura.
Digo-lhe adeus
E juro-lhe que
Cá estarei amanhã,
Propondo ao dono
O lugar do pastor...

Mafra, 22 de Março de 2017
11h32m
Jlmg

************

Carta a um amigo desconhecido...

São para ti, meu irmão desconhecido estas duas letras. 
Vives igual neste mundo endiabrado.
...

Nascemos ambos sem sermos consultados.

Rodeados, nos primeiros tempos, de tantos desvelos.
Tanta atenção a nós.

Crescemos. Tudo parecia bom e lindo.
Tanta esperança num mundo bom.

Mas eis que, a nosso lado, cresceram as nossas sombras.
Incomodando quem seguia ao pé de nós.

Cada um pensando que o sol seria apenas seu.

Daí confrontos. Guerras e lutas.
Desconfiança se tornou a regra.
Acautelar seu espaço o maior cuidado.

De todo lado chovem as agressões possíveis e inimagináveis.

Vêm do Estado, supostamente o garante básico. Mas que nos esfola.
As religiões com falsas visões de bem.
Os valores ilusórios que nos pregam a Comunicação Social, ávidas apenas, de grandes audiências para semear domínio.

As falsas miragens que as modas apregoam. Criando modelos vãos. Só empobrecem.

Acautela-te, irmão.

A verdadeira paz reside em ti mesmo.
Cultiva o bem e a ordem. Contempla o sol e o céu.
Vê bem onde dás tuas passadas.

Diz qualquer coisa...

Bar "Caracol" 25 de Março de 2017
9h44m
Jlmg
____________

Nota do editor

Último poste da série de 23 de março de 2017 > Guiné 61/74 - P17172: Blogpoesia (500): "Vivo perdido entre a gente", um poema de amizade para um grande amigo (Fernando de Jesus Sousa)