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| José Claudino da Silva, o pai da ideia do "Bosque dos Avós", foi há dias à RTP1, ao programa "A Praça" |
Foto: © José Claudino da Silva (2017). Todos os direitos reservados. [Edição e legendagem: Blogue Luís Graça & Camaradas da Guiné]
1. Continuação da pré-publicação do próximo livro (na versão manuscrita, "Em Nome da Pátria") do nosso camarada José Claudino Silva [foto atual à direita]
Nasceu em Penafiel, em 1950, de pai incógnito" (como se dizia na época e infelizmente se continua a dizer, nos dias de hoje), foi criado pela avó materna, reside na Lixa, Felgueiras. É vizinho do nosso grã-tabanqueiro, o padre Mário da Lixa,, ex-capelão em Mansoa (1967/68), com quem, de resto, tem colaborado em iniciativas culturais, no Barracão da Cultura. Tem orgulho na sua profissão: bate-chapas, agora reformado. Tem o 12.º ano de escolaridade.
Foi um "homem que se fez a si próprio", sendo já autor de dois livros, publicados (um de poesia e outro de ficção). Tem página no Facebook: é avô e está a animar o projeto "Bosque dos Avós", na Serra do Marão, em Amarante. É membro n.º 756 da nossa Tabanca Grande. No dia 24 de março, ele e um grupo de avós e netos vão começar a replantar a bela serra do Marão.
Sinopse:
(i) foi à inspeção em 27 de junho de 1970, e começou a fazer a recruta, no dia 3 de janeiro de 1972, no CICA 1 [Centro de Instrução de Condutores Auto-rodas], no Porto, junto ao palácio de Cristal;
(ii) escreveu a sua primeira carta em 4 de janeiro de 1972, na recruta, no Porto; foi guia ocasional, para os camaradas que vinham de fora e queriam conhecer a cidade, da Via Norte à Rua Escura.
(iii) passou pelo Regimento de Cavalaria 6, depois da recruta; promovido a 1.º cabo condutor autorrodas, será colocado em Penafiel, e daqui é mobilizado para a Guiné, fazendo parte da 3.ª CART / BART 6250 (Fulacunda, 1972/74);
(iv) chegada à Bissalanca, em 26/6/1972, a bordo de um Boeing dos TAM - Transportes Aéreos Militares; faz a IAO no quartel do Cumeré;
(v) no dia 2 de julho de 1972, domingo, tem licença para ir visitar Bissau,
(vi) fica mais uns tempos em Bissau para um tirar um curso de especialista em Berliet;
(vii) um mês depois, parte para Bolama onde se junta aos seus camaradas companhia; partida em duas LDM parea Fulacunda; são "praxados" pelos 'velhinhos', os 'Capicuas", da CART 2772;
(viii) faz a primeira coluna auto até à foz do Rio Fulacunda, onde de 15 em 15 dias a companhia era abastecida por LDM ou LDP; escreve e lê as cartas e os aerogramas de muitos dos seus camaradas analfabetos;
(ix) é "promovido" pelo 1.º sargento a cabo dos reabastecimentos, o que lhe dá alguns pequenos privilégio como o de aprender a datilografar... e a "ter jipe";
(x) a 'herança' dos 'velhinhos' da CART 2772, "Os Capicuas", que deixam Fulacunda; o Dino partilha um quarto de 3 x 2 m, com mais 3 camaradas, "Os Mórmones de Fulacunda";
(xi) Dino, o "cabo de reabastecimentos", o "dono da loja", tem que aprender a lidar com as "diferenças de estatuto", resultantes da hierarquia militar: todos eram clientes da "loja", e todos eram iguais, mas uns mais iguais do que outros, por causa das "divisas"... e dos "galões"...
(xii) faz contas à vida e ao "patacão", de modo a poder casar-se logo que passe à peluda;
(xiii) ao fim de três meses, está a escrever 30/40 cartas e aerogram as por mês; inicialmente eram 80/100; e descobre o sentido (e a importância) da camaradagem em tempo de guerra.
(xiv) como "responsável" pelo reabastecimento não quer que falte a cerveja ao pessoal: em outubro de 1972, o consumo (quinzenal) era já de 6 mil garrafas; ouve dizer, pela primeira vez, na rádio clandestina, que éramos todos colonialistas e que o governo português era fascista; sente-se chocado;
(xv) fica revoltado por o seu camarada responsável pela cantina, e como ele 1º cabo condutor auto, ter apanhado 10 dias de detenção por uma questão de "lana caprina": é o primeiro castigo no mato...; por outro lado, apanha o paludismo, perde 7 quilos, tem 41 graus de febre, conhece a solidariedade dos camaradas e está grato à competência e desvelo do pessoal de saúde da companhia.
(xvi) em 8/11/1972 festejava-se o Ramadão em Fulacunda e no resto do mundo muçulmano; entretanto, a companhia apanha a primeira arma ao IN, uma PPSH, a famosa "costureirinha" (, o seu matraquear fazia lembrar uma máquina de costura);
(xvii) começa a colaborar no jornal da unidade, e é incentivado a prosseguir os seus estudos; surgem as primeiras sobre o amor da sua Mely [Maria Amélia], com quem faz, no entanto, s pazes antes do Natal; confidencia-nos, através das cartas à Mely as pequenas besteiras que ele e os seus amigos (como o Zé Leal de Vila das Aves) vão fazendo...
Nasceu em Penafiel, em 1950, de pai incógnito" (como se dizia na época e infelizmente se continua a dizer, nos dias de hoje), foi criado pela avó materna, reside na Lixa, Felgueiras. É vizinho do nosso grã-tabanqueiro, o padre Mário da Lixa,, ex-capelão em Mansoa (1967/68), com quem, de resto, tem colaborado em iniciativas culturais, no Barracão da Cultura. Tem orgulho na sua profissão: bate-chapas, agora reformado. Tem o 12.º ano de escolaridade.
Foi um "homem que se fez a si próprio", sendo já autor de dois livros, publicados (um de poesia e outro de ficção). Tem página no Facebook: é avô e está a animar o projeto "Bosque dos Avós", na Serra do Marão, em Amarante. É membro n.º 756 da nossa Tabanca Grande. No dia 24 de março, ele e um grupo de avós e netos vão começar a replantar a bela serra do Marão.
Sinopse:
(i) foi à inspeção em 27 de junho de 1970, e começou a fazer a recruta, no dia 3 de janeiro de 1972, no CICA 1 [Centro de Instrução de Condutores Auto-rodas], no Porto, junto ao palácio de Cristal;
(ii) escreveu a sua primeira carta em 4 de janeiro de 1972, na recruta, no Porto; foi guia ocasional, para os camaradas que vinham de fora e queriam conhecer a cidade, da Via Norte à Rua Escura.
(iii) passou pelo Regimento de Cavalaria 6, depois da recruta; promovido a 1.º cabo condutor autorrodas, será colocado em Penafiel, e daqui é mobilizado para a Guiné, fazendo parte da 3.ª CART / BART 6250 (Fulacunda, 1972/74);
(iv) chegada à Bissalanca, em 26/6/1972, a bordo de um Boeing dos TAM - Transportes Aéreos Militares; faz a IAO no quartel do Cumeré;
(v) no dia 2 de julho de 1972, domingo, tem licença para ir visitar Bissau,
(vi) fica mais uns tempos em Bissau para um tirar um curso de especialista em Berliet;
(vii) um mês depois, parte para Bolama onde se junta aos seus camaradas companhia; partida em duas LDM parea Fulacunda; são "praxados" pelos 'velhinhos', os 'Capicuas", da CART 2772;
(viii) faz a primeira coluna auto até à foz do Rio Fulacunda, onde de 15 em 15 dias a companhia era abastecida por LDM ou LDP; escreve e lê as cartas e os aerogramas de muitos dos seus camaradas analfabetos;
(ix) é "promovido" pelo 1.º sargento a cabo dos reabastecimentos, o que lhe dá alguns pequenos privilégio como o de aprender a datilografar... e a "ter jipe";
(x) a 'herança' dos 'velhinhos' da CART 2772, "Os Capicuas", que deixam Fulacunda; o Dino partilha um quarto de 3 x 2 m, com mais 3 camaradas, "Os Mórmones de Fulacunda";
(xi) Dino, o "cabo de reabastecimentos", o "dono da loja", tem que aprender a lidar com as "diferenças de estatuto", resultantes da hierarquia militar: todos eram clientes da "loja", e todos eram iguais, mas uns mais iguais do que outros, por causa das "divisas"... e dos "galões"...
(xii) faz contas à vida e ao "patacão", de modo a poder casar-se logo que passe à peluda;
(xiii) ao fim de três meses, está a escrever 30/40 cartas e aerogram as por mês; inicialmente eram 80/100; e descobre o sentido (e a importância) da camaradagem em tempo de guerra.
(xiv) como "responsável" pelo reabastecimento não quer que falte a cerveja ao pessoal: em outubro de 1972, o consumo (quinzenal) era já de 6 mil garrafas; ouve dizer, pela primeira vez, na rádio clandestina, que éramos todos colonialistas e que o governo português era fascista; sente-se chocado;
(xv) fica revoltado por o seu camarada responsável pela cantina, e como ele 1º cabo condutor auto, ter apanhado 10 dias de detenção por uma questão de "lana caprina": é o primeiro castigo no mato...; por outro lado, apanha o paludismo, perde 7 quilos, tem 41 graus de febre, conhece a solidariedade dos camaradas e está grato à competência e desvelo do pessoal de saúde da companhia.
(xvi) em 8/11/1972 festejava-se o Ramadão em Fulacunda e no resto do mundo muçulmano; entretanto, a companhia apanha a primeira arma ao IN, uma PPSH, a famosa "costureirinha" (, o seu matraquear fazia lembrar uma máquina de costura);
(xvii) começa a colaborar no jornal da unidade, e é incentivado a prosseguir os seus estudos; surgem as primeiras sobre o amor da sua Mely [Maria Amélia], com quem faz, no entanto, s pazes antes do Natal; confidencia-nos, através das cartas à Mely as pequenas besteiras que ele e os seus amigos (como o Zé Leal de Vila das Aves) vão fazendo...
2. Ai, Dino, o que te fizeram!... Memórias de José Claudino da Silva, ex-1.º cabo cond auto, 3.ª CART / BART 6520/72 (Fulacunda, 1972/74) > Capºs 32 e 33[O autor faz questão de não corrigir os excertos que transcreve, das cartas e aerogramas que começou a escrever na tropa e depois no CTIG à sua futura esposa. Esses excertos vêm a negrito. O livro, que tinha originalmente como título "Em Nome da Pátria", passa a chamar-se "Ai, Dino, o que te fizeram!", frase dita pela avó materna do autor, quando o viu fardado pela primeira vez. Foi ela, de resto, quem o criou. ]
32º Capítulo > UM TIRO ACIDENTAL
Aquele parvo, estúpido e destrambelhado Zé Leal. Arranjou-a bonita!
Conto isto num instante.
De vez em quando, recebíamos informações de prováveis ataques ao quartel e teríamos de estar de prevenção.
“Numa noite dessas, fomos para o posto avançado que nos estava destinado, em caso de ataque ao aquartelamento, munidos das nossas amigas G3. Inadvertidamente, o Zé Leal sem querer deu um tiro. Tendo nós, o capitão que temos, só podia correr mal e correu. O Leal apanhou 10 dias de detenção. Em troca poderia escolher participar numa operação de combate. O idiota escolheu a operação. Escrevi isto no dia 3 de Dezembro de 1972
Ele mais 90 camaradas tem de percorrer cerca de 30 km, até uma zona perigosíssima. Mais uma vez teriam de atravessar extensas bolanhas e até rios com água em alguns locais, a chegar-lhes ao pescoço, carregados com rações de combate, cantis de água potável e principalmente muito armamento, do qual em breve falarei, convenhamos que para quem passava a vida sentado na secretária, ou a receber e distribuir o correio as coisas podiam complicar-se”.
Sem grande preparação física, temia que o meu amigo não aguentasse no entanto, estoicamente, suportou tudo e aí está ele a residir na Vila das Aves, mais parvo do que nunca pois, apesar de reformado, continua a trabalhar.
No dia anterior, em 02/12/1972,disse:
“Gostei de ir fazer o reabastecimento de hoje. A encomenda que a minha querida avó mandou deu-me uma enorme alegria que nem sei explicar bem ao dizer o que sinto, foi a primeira encomenda que recebi vinda da Metrópole e confesso que nunca supus que ia ficar tão alegre. Não há duvida que a minha avó é a melhor avó do mundo. Como gostaria de lhe dar agora um abraço mas chegarei a abraça-la novamente e então pagar-lhe-ei todo o bem que ela me faz”.
Não sei se já te disse que no reabastecimento anterior, piramo-nos depressa do rio que já era tarde. O burro do telegrafista veio na primeira Berliet e o condutor da última Berliet carregada, não conseguiu arrancar, foi preciso vir um colega nosso a pé buscar ajuda ao quartel. Com a pressa ninguém se lembrou dos outros e não tinham rádio. Tive de ir eu outra vez ao rio, foi comigo o furriel Plácido e mais um rapaz de Lamego. Já era noite mas aposto que nunca uma Berliet andou tanto naquela picada.
33º Capítulo > AS FOTOS QUE NÃO CHEGARAM AO DESTINO
Quase parecia um espião a dar informações aos “terroristas”.
“Na foto nº 42 está em cima da mesa um gravador de cassetes, um rádio e diversos artigos de transmissões. O que tenho nos ouvidos são auscultadores normalmente usados para escutarmos as comunicações, tanto nossas como do inimigo. A parte do edifício que se vê é o rés-do-chão da torre que tem mais o 1º e 2º andar. É feita em cimento com paredes de mais de metro e meio de grossura. Repara que na entrada tem dois bidões de cada lado. Estão cheios de terra e pedras para melhor protecção, pois é ai que estão os telegrafistas. A árvore que se vê atrás é uma bananeira. Podes ver na foto nº 44 a torre vista de frente. Tem duas entradas, uma é para o quarto dos telegrafistas, a outra para 0s apontadores do morteiro 81. Os degraus para se subir são exteriores. Na foto 46, estou no ponto mais alto do quartel, 12 metros. Temos uma visão muito ampla. As tabancas que se vêem são novas, mesmo junto à torre vê-se um buraco na terra. Quero que saibas que como esse há mais cinco e é onde estão instalados os morteiros 81. É uma arma que atira granadas a cerca de 8 km de distância. Se não fossem essas armas talvez Fulacunda já não existisse no mapa.
Quando há ataques imediatamente três militares vão para lá, cada um tem capacete de ferro, podes ver os três capacetes na foto. Esse morteiro tem um metro e dez as granadas pesam 5 quilos. A foto 64 mostra o arame farpado e os holofotes junto dos postos avançados que protegem o lado que dá para a pista.”
Que 1º cabo burro! Logicamente, as fotografias a que me refiro nunca chegaram ao destino. Os agentes secretos estavam atentos ao que os idiotas como eu mandavam pelo correio.
Mas o importante foi fazer as pazes com a namorada ainda antes do Natal.
____________Quase parecia um espião a dar informações aos “terroristas”.
“Na foto nº 42 está em cima da mesa um gravador de cassetes, um rádio e diversos artigos de transmissões. O que tenho nos ouvidos são auscultadores normalmente usados para escutarmos as comunicações, tanto nossas como do inimigo. A parte do edifício que se vê é o rés-do-chão da torre que tem mais o 1º e 2º andar. É feita em cimento com paredes de mais de metro e meio de grossura. Repara que na entrada tem dois bidões de cada lado. Estão cheios de terra e pedras para melhor protecção, pois é ai que estão os telegrafistas. A árvore que se vê atrás é uma bananeira. Podes ver na foto nº 44 a torre vista de frente. Tem duas entradas, uma é para o quarto dos telegrafistas, a outra para 0s apontadores do morteiro 81. Os degraus para se subir são exteriores. Na foto 46, estou no ponto mais alto do quartel, 12 metros. Temos uma visão muito ampla. As tabancas que se vêem são novas, mesmo junto à torre vê-se um buraco na terra. Quero que saibas que como esse há mais cinco e é onde estão instalados os morteiros 81. É uma arma que atira granadas a cerca de 8 km de distância. Se não fossem essas armas talvez Fulacunda já não existisse no mapa.
Quando há ataques imediatamente três militares vão para lá, cada um tem capacete de ferro, podes ver os três capacetes na foto. Esse morteiro tem um metro e dez as granadas pesam 5 quilos. A foto 64 mostra o arame farpado e os holofotes junto dos postos avançados que protegem o lado que dá para a pista.”
Que 1º cabo burro! Logicamente, as fotografias a que me refiro nunca chegaram ao destino. Os agentes secretos estavam atentos ao que os idiotas como eu mandavam pelo correio.
Mas o importante foi fazer as pazes com a namorada ainda antes do Natal.
Nota do editor:
Último poste da série > 5 de março de 2018 > Guiné 61/74 - P18380: Ai, Dino, o que te fizeram!... Memórias de José Claudino da Silva, ex-1.º cabo cond auto, 3.ª CART / BART 6520/72 (Fulacunda, 1972/74) > Capítulos 30 e 31: Se forem para a guerra, acabem com os namoros!
Último poste da série > 5 de março de 2018 > Guiné 61/74 - P18380: Ai, Dino, o que te fizeram!... Memórias de José Claudino da Silva, ex-1.º cabo cond auto, 3.ª CART / BART 6520/72 (Fulacunda, 1972/74) > Capítulos 30 e 31: Se forem para a guerra, acabem com os namoros!
1 comentário:
Dino, estiveste muito bem, há dias, na RTP1, no programa "A Praça"... Boa sorte para o dia 24... Espero que não chova... Boa plantação. LG
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