Guiné 63/74 - P9340: Memórias do Carlos Marques dos Santos (Mansambo, CART 2339, 1968/69) (3): Um mês a feijão frade, sem banho e sem muda de roupa, em Mondajane (Dulombi, Galomaro), de 27 de Agosto a 27 de Setembro de 1969, a menos de três meses do fim da comissão

Guiné > Zona Leste > Rio Geba > A caminho de Bissau > 1968 >  O Fur Mil Carlos Marques dos Santos, da CART 2339, Mansambo (1968/69), num dos típicos barcos civis de transporte de pessoal e de mercadoria (***), que fazia a ligação Bissau-Bambadinca, e Bambadinca-Bissau, passando pela temível Ponta Varela, na confluência do Rios Geba e Corubal e, a seguir, o assustador Mato Cão, no Geba Estreito, entre o Xime e Bambadinca. Estes barcos (alguns ligados a empresas comerciais, como a Casa Gouveia) tinham, como principal cliente a Intendência militar. Pelo Xime e por Bambadinca passava a alimentação e tudo o mais que era preciso para saciar o "ventre da guerra" da Zona Leste.

Foto: © Carlos Marques dos Santos (2006)/ Blogue Luís Graça & Camaradas da Guiné. Todos os direitos reservados.

1. Mais um texto, repescado (*),  do Carlos Marques dos Santos (ex-furriel miliciano da CART 2339, Fá Mandinga e Mansambo, 1968/69):


Dei conta, nas minhas notas pessoais, de que entre 27 de Agosto e 27 de Setembro de 1969, estive com o meu pelotão em reforço  do sector de Galomaro/Dulombi, mais propriamente em Mondajane, sem no entanto haver qualquer nota na História da Companhia. É como se estivesse andado desenfiado...


Talvez na História do BCAÇ 2852 haja referência a esse tempo esquecido, mas vivido por nós, 3.º Grupo de Combate da CART 2339.


A 27 de Agosto foi recebida a notícia de que iríamos para Galomaro, em reforço da CCAÇ 2405.

A 28, saímos e chegámos cerca do meio dia com indicação de que iríamos para Mondajane, a seguir a Dulombi, o que não aconteceu nesse dia mas sim no dia seguinte.


No cruzamento para Dulombi rebenta uma mina na GMC que segue à minha frente (nós íamos apeados, fazendo a segurança à coluna que integrava uma nova Companhia em treino operacional e que era de madeirenses, se não erro, a CCAÇ 2446)  a cerca de 15/20 metros, destruindo a sua frente.


Resultado: um morto (desintegrado) e um ferido (condutor) que faleceu ainda nesse dia. Esta mina rebentou a cerca de 12 metros de mim e felizmente nada sofri. O soldado madeirense, pela acção da mina, desintegrou-se, literalmenet. Bocados desse soldado, o relógio, roupa, etc… ficaram agarrados à árvore.

Impossibilitados de prosseguir fomos para Dulombi com os reabastecimentos. Aí fomos informados que deveríamos seguir a pé para Mondajane [, a sudoeste de Dulombi], que atingimos e onde nos instalámos.

Aí, e enquanto aguardávamos uma coluna com as nossas coisas, sem resultado, aparece-nos um pelotão vindo de Dulombi, carregando parte das nossas coisas, a pé e à cabeça, informando ser necessário termos que ir a Dulombi carregar, a pé e à cabeça, o que aconteceu no dia seguinte.


Dia 1 de Setembro de 1969, fui a Dulombi com 17 carregadores e 2 secções de milícias mais 10 homens do meu pelotão, a pé e por trilhos, buscar coisas que eram absolutamente necessárias, numa zona desconhecida e densamente arborizada, o que aconteceria de 2 em 2 dias.

A população recusa-se a ajudar (a zona era perigosa) e só com a intervenção pela força (ameaçámos queimar a tabanca!), isso é conseguido. Note-se que nestas circunstâncias - falta de géneros e outros bens - repartimos com as populações.

A 5 de Setembro, um nativo mata um portentoso javali e houve carne fresca confeccionada.

A 7, chega um grupo de carregadores de Galomaro, carregando ainda parte das nossas coisas que estavam em Dulombi. Nesse dia o pelotão que aí estava foi rendido.

A 9, nova caminhada para Dulombi para carregar géneros.

Entretanto a 13 um nosso soldado é evacuado por doença e a 15, à tarde, recebemos a visita dos capitães das Companhias 2405 [Galomaro] e 2446.

Dia 19,  novamente ida a Dulombi para reabastecimento. A pé e pela densa mata.


Dia 23, notícia de que iríamos ser rendidos no dia seguinte. Nada.


Dia 24, rendidos finalmente e saída para Bambadinca, pela estrada Bafatá-Bambadinca, com chegada a Mansambo a 27 de Setembro de 1969. Sem incidentes.


Em suma, um mês a feijão frade, sem banho e sem mudar de roupa.


Carlos Marques dos Santos


PS - O alferes do Grupo de Combate da Companhia de Galomaro (CCAÇ 2405) que nos apoiou é meu primo, [o Victor David, um dos "baixinhos  de Dulombi", também natural de Coimbra, e membro da nossa Tabanca Grande desde 2006]. Ainda bem. Para não variar, a 29 de Setembro de 1969, rebentamentos cerca das 07.00h e uma nossa coluna emboscada no sítio do costume. Um morto e um ferido das NT. Ainda faltavam cerca de 2 meses e meio para o regresso [da CART 2339] à Metrópole.
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Notas do editor:


(*) Vd. I Série, poste de 24 Janeiro 2006 > Guiné 63/74 - CDLXXVI: Um mês a feijão frade... e desenfiado (Mondajane, Dulombi, Galomaro, 1969)


(**) Infelizmente a História do BCAÇ 2852 é omisso sobre este destacamento do Carlos Marques dos Santos e do seu Grupo de Combate. Oficial ou oficiosamente, o CMS andou de facto um mês... desenfiado, sem conhecimento das autoridades máximas do Sector L1 (Bambadina)... De acordo com o registo que fica para a História, em Setembro de 1969, a CART 2339 limitava-se a ter um pelotão em Candamã (2 secções) e em Afiá (uma secção). Mas em Agosto, tinha apenas um pelotão em reforço ao COP-7 (Galomaro)...
 
A História da CCAÇ 12 confirma a existência, em Agosto, de tropas de Mansambo [, CART 2339,] em Candamã e Afiá: vd post de 30 de Julho de 2005 > Guiné 63/74 - CXXX: A CAÇ 12 em operação conjunta com a CART 2339 e os paraquedistas (Agosto de 1969) ...

Em resumo, havia muito mais vida, na Guiné do nosso tempo, do que nas secretarias das nossas companhias...
 
Posteriormente à inserção deste poste (*), o Marques dos Santos enviou-me a seguinte mensagem:


"Grato pela publicação desta nota. Isto demonstra as incongruências das 'várias histórias oficiais escritas'. Não será caso único. Que os nossos companheiros de tertúlia descubram pequenos pormenores vividos, mas não descritos. Ainda hoje, no meu dia a dia, dou extrema importância a um bem ao alcance de uma torneira – a água".

(**) CCAÇ 2446: Mobilizada pelo BII 19, partou para o TO da Guiné em 11/11/1968, e regressou a 1/10/1970. Andou pelo Cacheu, Mansabá, Baftá, Galomaro,  Cancolim e Brá. Comandante: Cap Mil Inf Manuel Ferreira de Carvalho.
 
(***) Vd. último poste da série > 5 de janeiro de 2012 > Guiné 63/74 - P9315: Memórias do Carlos Marques dos Santos (Mansambo, CART 2339, 1968/69) (2): Três emboscadas na fonte, em julho e setembro de 1968